Testbericht: Giant Reign 1 (Modelljahr 2011)

Wo Giant draufsteht, steckt Fahrspaß drin – die Fullys der Asiaten interpretieren ihren Einsatzbereich zumeist einen Schuss bergablastiger als die jeweilige Konkurrenz.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Fahrspaß en masse

Supersattes Fahrwerk

Perfekte (Bergab-)Geo

Was uns nicht gefällt:

Sattelversenkbarkeit

Testurteil

Das Reign swingt da voll mit: Der Lenkwinkel ist flach, der Schwerpunkt niedrig, der Pilot tief ins Bike integriert. Perfekt ausbalanciert wuselt es gierig über den Trail – nur enge Kehren fordern minimal mehr Nachdruck als etwa beim Trek. Richtig ins Rocken kommt dieser Rabauke dann im Downhill: je härter, je steiler, je besser. Das „fluffige“ Fox-Fahrwerk liegt ungemein satt, das Handling ist brillant. „Die Referenz in dieser Klasse“, so MB-Tester Mike Schmid. Die robusten Parts runden das Bergab-Glück ab: top Cockpit, fette Felgen, klebrige Reifen, bissige Bremse – da gibt‘s nix zu meckern, auch wenn ein Hauch Luxus fehlt. Uphills erledigt das Reign weniger zügig, aber durchaus behände dank traktionsstarkem Hinterbau. So bleiben als Kritik die zu wenig versenkbare Sattelstütze und die Antriebseinflüsse im Wiegetritt.

Technische Daten

Preis	2299 Euro
Gewicht	13,1 kg
Rahmengewicht	3080 g *
Federgabel (Gewicht)	1737 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Federgabel	Fox 32 Float RL
Federweg getestet	150 mm
Federbein	Fox DHX Air 4.0
Federweg getestet	152 mm
Lenkwinkel	67,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	443 mm
Oberrohr	584 mm
Steuerrohr	146 mm
Schaltwerk	Sram X.9
Schalthebel	Sram X.7
Kurbel	Raceface Evolve XC
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Avid Elixir R
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	Giant+Shim. M525/Mavic EN 321
Reifen	Maxxis Advantage 2,25“