Testbericht: Giant Reign 1 (Modelljahr 2009)

Willkommen zurück: Nach einem Jahr Pause ist das frisch renovierte Reign wieder auf dem deutschen Markt – und macht‘s sich gleich in einer Nische gemütlich.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Bergab enorm stark

Exzellentes Fahrwerk

Perfekt ausbalanciert

Was uns nicht gefällt:

Im Uphill etwas zäh

Testurteil

Denn beim Aufsatteln werden Enduro-Gene dominant, der Biker sitzt aufrecht, dabei tief in die geschwungenen Formen gebettet. Dermaßen eins mit dem Rad, gelingen auch gewagte Manöver, zudem liegt das Reign durch den tiefen Schwerpunkt pumperlgesund in jeder Kurvenlage – will in diese aber mit Nachdruck geführt werden.

Obwohl das Gewicht in Ordnung geht und der VPP-Hinterbau kaum wippt, ist bergauf Geduld gefragt. Die lässige Geometrie mit hoher, nicht absenkbarer Front ist wenig vortriebsoptimiert, die fetten Kenda-Reifen rollen auf Schotter und Teer wie ein Sack Nüsse. Im Downhill brennt dafür der Baum: Der Hinterbau agiert sensibel, schluckfreudig, mit enormen Reserven. Das gibt mit dem breiten Cockpit Zutrauen für jedes Gelände, nur die 160er-Scheibe im Heck irritiert.

Technische Daten

Preis	2199 Euro
Gewicht	13,0 kg
Rahmengewicht	2930 g *
Federgabel (Gewicht)	1830 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	67 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	443 mm
Oberrohr	575 mm
Steuerrohr	145 mm
Federgabel	Fox 32 Float RL QR15
Federweg getestet	140 mm
Federbein	Fox DHX Air 4.0
Federweg getestet	150 mm
Schaltwerk	Sram X.9
Schalthebel	X.7
Kurbel	Race Face Evolve XC
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Avid Elixir R
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Giant+WTB/WTB Laser Trail Disc
Reifen	Kenda Nevegal 2,35“