MB 0708 Ghost SE 7000 Geometrie Redaktion

Testbericht: Ghost SE 7000

"Cool" – so das Votum der MB-Fahrer zur Optik des SE 7000.

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Kein Wunder, mit goldenen Decals auf weißem Lack sorgt das Ghost auf dem Trail für einige "Oha"-Erlebnisse, nur die Canti-Sockel stören den Gala-Auftritt. Etwas weniger glänzend ist den Geistermachern die Ausstattung gelungen, speziell die Kurbel mit Octalink-Standard ist nicht mehr zeitgemäß. Auch die Radbalance polarisierte: Während die eine Hälfte der Testcrew das spurstabile, exakte Lenkverhalten lobte, monierte die andere eine zu hohe, vom Trail entkoppelte Position. Ungeteilte Freude herrschte dafür im Downhill: Das bayerische Goldstück liegt super-satt, vermittelt mit breitem Cockpit Sicherheit und wirkt trotz exzellenter Steifigkeiten komfortabel. Die Marzocchi-Stahlgabel benötigt Einfahrzeit, ist zudem wie das ganze Rad kein Leichtgewicht – was beim Vortrieb erstaunlich wenig stört.

Technische Daten

Preis 999 Euro
Vertriebsweg Händler www.ghost-bikes.com
Gewicht 12,3 kg
Rahmengewicht 2004 g
Getestete Rahmenhöhe 48 cm
Rahmenmaterial Alu
Lenkkopfsteifigkeit 124,1 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit 162,6 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index 147,6
Komfort 287,5 *
Federgabel Marzocchi MX Pro LO
Federweg getestet 106 mm
Kurbel Shimano FC-M521
Innenlager Shimano BB-ES25
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel Shimano Deore
Umwerfer Shimano XT
Kassette Shimano CS-GH50 11–32
Naben Shimano M495
Felgen Ghost GCS 7000
Reifen Schwalbe Racing Ralph 2,25"
Bremse Shimano Deore
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Vorbau GID
Vorbaulänge 85 mm
Lenker GID
Lenkerbreite 620 mm
Sattel Ghost VL
Sattelstütze GID

* Je kleiner der Wert, desto höher der Rahmenkomfort

MB 0708 Ghost SE 7000 Eigenschaften

Kennlinie Federgabel (rot)

MB 0708 Ghost SE 7000 Kennlinien

Ghost SE 7000 im Vergleichstest

MB Hardtailtest Teaserbild
Hardtail-Tests

Fazit

Steif, solide, laufruhig – das Ghost ist eine Fahrmaschine für Touren-Biker und eine stressfreie Wahl für Einsteiger. Die Ausstattung des etwas schweren SE 7000 lässt Raum zum Tuning.

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