So muss ein Plus-All-Mountain aussehen. Das Ghost H AMR 8 LC bereitet mächtig Spaß auf dem Trail, ist im harten Gelände ein treuer Begleiter und dabei leicht genug für lange Touren. Kauftipp!
André Schmidt
10.03.2017
Andreas Frank
Testbericht: Ghost H AMR 8 LC (Modelljahr 2017)
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Test: 8 All-Mountain-Bikes in 27,5+ (2017)
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Herrlich agiles Handling
Sehr gutes Fahrwerk
Leichter Carbon-Rahmen
„Intelligente“ Ausstattung
Testurteil
Wie das Cube Stereo 150 HPA SL 27,5+ und das Scott Spark 720 Plus darf auch Ghosts erstes Plus-Fully einen berühmten Familiennamen tragen. Schließlich war die AMR-Baureihe vor mehr als einer Dekade mitverantwortlich für den All-Mountain-Boom.
Ist das neue, preislich attraktive Ghost H AMR 8 LC nun auch so ein Alleskönner mit viel Federweg? Auf jeden Fall verfolgen die Oberpfälzer spannende Ansätze. So gibt es nur 1 x 11 Gänge, jedoch steckt im Heck eine 11–46er-Kassette – also genug Bandbreite auch für alpine Touren.
Der eher leichte, optisch coole, jedoch nicht sehr steife Carbon-Alu-Rahmen drückt das Gesamtgewicht unter die in diesem Test „goldene“ 14-Kilo-Marke, der rollfreudige Racing-Ralph-Hinterradreifen verspricht ebenfalls viel Uphill-Freude. Erfreulicherweise rotiert vorne eine wuchtige, schwere 203-mm-Scheibe in der bewährten Shimano-XT-Bremsanlage.
Andreas Frank
Cool: Die kantige Stealth-Fighter-Optik verleiht allen aktuellen Ghost-Bikes einen aggressiven, unverkennbaren Look.
Im Vergleich zur Ausstattung wirkt die Geometrie unauffällig: nicht zu flach, nicht zu steil, nicht zu kurz, nicht zu lang. „Schöne Sitzposition, äußerst gefälliges und perfekt ausbalanciertes Handling“ – so oder so ähnlich kritzelten wir auf unsere Testbögen.
Überhaupt: Das Ghost H AMR 8 LC macht einfach Laune im Gelände. Für ein Plus-Fully ist es leichtfüßig unterwegs, es wedelt agil ums Eck, lässt sich aber auch von kniffligen oder groben Trail-Passagen nicht schrecken.
Andreas Frank
Sehr groß dimensionierte Lager an den meisten Gelenkpunkten des Viergelenkers versprechen Langlebigkeit – top!
Kongenial ergänzt wird das feine Handling vom gelungenen 140-mm-Fahrwerk mit Rock-Shox-Federelementen. Vorne frisst sich die Yari-Federgabel sehr aufmerksam (aber nicht ganz auf Niveau der großen Schwestern Pike und Lyrik) durchs Geläuf, hinten pariert ein viergelenkiges Heck mit Deluxe-Federbein die Schläge mit wunderbarer Gelassenheit – noch ein wenig mehr Feinfühligkeit, dann wäre der Hinterbau perfekt.
Denn bergauf arbeitet die Kinematik ideal: kaum Wippen bei dennoch sehr guter Traktion.
Technische Daten
| Modelljahr | 2017 |
|---|---|
| Preis | 2999 Euro |
| Gewicht | 13,7 kg |
| Rahmengewicht | 2850 g |
| Gabel (Gewicht) | 2098 g |
| Laufräder | 5178 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Verfügbare Rahmenhöhen | S, M, L, XL |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Carbon (Alu-Hinterbau) |
| Lenkkopfsteifigkeit | 60,9 Nm/° |
| Federgabel | Rock Shox Yari RC |
| Federweg getestet | 140 mm |
| Federbein | Rock Shox Deluxe RT |
| Federweg getestet | 140 mm |
| Gänge und Übersetzung | 1 x 11: 30 Zähne vorne, 11–46 Zähne hinten |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano XT |
| Kurbel | Shimano XT |
| Umwerfer | - |
| Bremse | Shimano XT |
| Bremsen-Disc vorne | 203 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Sattelstütze | Kind Shock Lev Integra (Vario, 125 mm) |
| Vorbau | Ghost 50 mm |
| Lenker | Ghost 760 mm |
| Naben | Ghost |
| Felgen | Race Face ARC 40 |
| Laufradgröße | 27,5+ |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic/Racing Ralph TLE 2,8" |
| Testurteil | Sehr gut (221 Punkte) |
Geometrie
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MOUNTAINBIKE Ghost H AMR 8 LC Geometrie
Bike-Profil
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MOUNTAINBIKE Ghost H AMR 8 LC Profil
Ghost H AMR 8 LC (Modelljahr 2017) im Vergleichstest
