Testbericht: Ghost AMR Plus Lector 9000

Gutes besser machen! Ohne US-typisches Marketing-Tamtam gönnten die Oberpfälzer ihrem beliebten AM-Fully ein umfassendes Update mit mehr Federweg und Details wie X12-Steckachse oder konischem Steuerrohr.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Sehr durchdachtes AM

Ausbalancierte Geo

Bergab eine Macht

Was uns nicht gefällt:

Kein Vortriebskünstler

Testurteil

Highlight aber ist die Nadellagerung im oberen Dämpferauge, die zusammen mit dem niedrigen 2:1-Übersetzungsverhältnis für ein superbes Ansprechverhalten sorgen soll. Und? Operation geglückt, das AMR+ agiert im Vergleich zum Vorgänger mit schon fast fiebriger Sensibilität, fühlt sich im mittleren Federwegsbereich stabil an und kann mit wenig Sag gefahren werden. Das ist allerdings auch nötig, ein softes Setup quittiert der Viergelenker im Groben mit Durchschlägen. Gerade in diesem Geläuf taut das Ghost auf: Der Rahmen ist kein absolutes Leichtgewicht, und die Parts lassen Tuning-Spielraum. Aber dafür macht alles einen extra soliden Eindruck, und beim Anblick der hochdekorierten Laufrad-Reifen-Kombi nimmt so manches Enduro schamvoll den Chickenway. Zudem geleitet die brachiale The-One-Bremse auch schwergewichtige Piloten sicher ins Tal – Panikbremser sind mit so viel Power fast überfordert. Zusammen mit dem durch die Länge laufruhigen, aber dennoch wendigen Handling vermittelt das ganze Ensemble enorme Sicherheit, wenn das Gefälle steigt, der Trail grober wird und die eigene Komfortzone endet. Da lässt sich der nicht ganz so spritzige Vortrieb gerne verschmerzen.

Technische Daten

Preis	3999 Euro
Gewicht	12,4 kg
Rahmengewicht	2758 g *
Federgabel (Gewicht)	1797 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	17,5“/19“/20,5“
Getestete Rahmenhöhe	19“
Rahmenmaterial	Carbon (Hinterbau Alu)
Lenkwinkel	67,5 °
Sitzwinkel	72 °
Sitzrohr	480 mm
Oberrohr	601 mm
Steuerrohr	131 mm
Federgabel	Fox 32 Talas 150 RLC FIT 15QR
Federweg getestet	154 mm
Federbein	Fox Float RP23 Boost Valve HV
Federweg getestet	152 mm
Schaltwerk	Sram X.0
Schalthebel	Sram X.0
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Formula The One
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	DT Swiss EX1750
Reifen	Schwalbe Fat Albert 2,4“ Triple