Bewertung:
Was uns gefällt:
Brillantes, vielseitiges Handling
Sensibler und effizienter Hinterbau
Solide Parts, robustes Bike
Was uns nicht gefällt:
Schwerer Rahmen, schwere Kurbel
Testurteil
Redaktion
Technische Daten
| Preis | 1799 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 13,2 kg |
| Rahmengewicht | 3330 g * |
| Federgabel (Gewicht) | 1623 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | 44, 48, 52 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 44 cm |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Federgabel | Fox 32 F120 RL |
| Federweg getestet | 120 (vorne) mm |
| Federbein | X-Fusion O2 PVA |
| Federweg getestet | 120 (hinten) mm |
| Lenkwinkel | 69 ° |
| Sitzwinkel | 73,5 ° |
| Sitzrohr | 443 mm |
| Oberrohr | 584 mm |
| Steuerrohr | 135 mm |
| Schaltwerk | Sram X.9 |
| Schalthebel | Sram X.9 |
| Kurbel | Shimano FC-M542 |
| Umwerfer | Shimano SLX |
| Bremse | Avid Elixir 5 |
| Bremsen-Disc vorne | 185 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 185 mm |
| Laufräder | Shimano XT/Alex SX 44 |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic EVO 2,25“ |
* mit Dämpfer
Ghost AMR 5700 im Vergleichstest
Fazit
Das AMR begeistert als wunderbar ausgewogenes Tour- und Trailbike. Etwas leichter wäre es locker „überragend“!
