Testbericht: Fuji Reveal 2.0 (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Antriebsneutral

Was uns nicht gefällt:

 Schwere Laufräder

 Heck wenig sensibel

 Hinterbaulager defekt

Testurteil

Langes Oberrohr, gekröpfte Sattelstütze und 100-mm-Vorbau – ganz klar, das Fuji zählt zum sportlichen Lager der All-Mountains. Erwartungsgemäß nimmt der Fahrer eher gestreckt Platz: Mit viel Druck auf dem Pedal schiebt das Fuji trotz sehr schwerer Laufräder voran, der Dämpfer bleibt dabei ruhig und angenehm antriebsneutral. Im steilen Anstieg klebt zudem das Vorderrad am Boden. Auch das agile Handling gefällt, wieselflinkt zischt das Fuji über den Trail. Grund hierfür ist der steile Lenkwinkel, der für ein direktes Lenkgefühl sorgt.

Ein kürzerer Vorbau ist dennoch empfehlenswert und würde den Trail-Spaß weiter steigern. Im Downhill nutzt das Heck den Hub bei fetten Schlägen vollständig aus, bleibt aber bei kleinen Unebenheiten seltsam leblos. Ärgerlich: Im Test lösten sich am Horstlink-Hinterbau zwei Lager, die zuerst durch ein Knacken im Wiegetritt nervten und später aus dem Rahmen fielen – eine Weiterfahrt war nicht möglich, die Abwertung um eine Note die Folge.

Fuji Reveal 2.0 (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

Sportlich-flink geht es mit dem Fuji über die Trails, dabei bleibt das Heck antriebsneutral. Am Horstlink-Hinterbau lösten sich zwei Lager.