Mit 13,2 Kilo gehört das Outland zu den Schwergewichten im Test, besticht dafür mit tollen Steifigkeiten.
Redaktion
Testbericht: Fuji Outland Pro (2008)
Testurteil
Auch die gut ins Rad integrierte Sitzposition gefiel den MB-Fahrern: Präzise wie ein Tranchiermesser schneidet das Fuji so ums Eck, versprüht viel Fahrspaß. Bergan will der Viergelenker straff abgestimmt werden – dann zieht er sich nicht in den Federweg und prescht wippneutral voran. Weniger happy war die Testcrew im Downhill. Zwar verrichtet die Recon-Forke lässig ihre Arbeit und die Balance stimmt, der Dämpfer spricht mit hohem Losbrechmoment aber unsensibel an und verhärtet, wenn es ruppig wird. Die Ausstattung liegt auf solidem XT-Niveau, die 160er-Scheiben und die schmalen 2,1„-Reifen rauben viele Punkte.
Technische Daten
| Preis | 1999 Euro |
|---|---|
| Vertriebsweg | Händler www.fujibikes.com |
| Gewicht | 13,2 kg |
| Rahmengewicht | 2983 g |
| Federgabel (Gewicht) | 1860 g |
| Getestete Rahmenhöhe | 17 '' |
| Rahmenmaterial | Alu |
| Lenkkopfsteifigkeit | 75,4 Nm/Grad |
| Tretlagersteifigkeit | 122,6 N/mm |
| Steifigkeit/Gewicht-Index | 66,4 |
| Federgabel | Rock Shox Recon SL |
| Federweg getestet | 109 mm |
| Federbein | Rock Shox Ario 2.2 |
| Federweg getestet | 105 mm |
| Kurbel | Truvativ Firex |
| Innenlager | Truvativ Firex |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano XT |
| Umwerfer | Shimano XT |
| Kassette | Sram PG-950 11–34 |
| Laufräder | Mavic Crossride (System) |
| Reifen | Continental Explorer Pro 2,1" |
| Bremse | Shimano XT |
| Bremsen-Disc vorne | 160 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Vorbau | Ritchey Pro |
| Vorbaulänge | 100 mm |
| Lenker | Ritchey Pro |
| Lenkerbreite | 635 mm |
| Sattel | WTB Rocket V |
| Sattelstütze | Ritchey Pro |
Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)
Fuji Outland Pro im Vergleichstest
Fazit
Steif, vortriebsorientiert, pfiffiges Handling – das Outland gefällt als verspielter Tourer. Schwächen bei Gewicht, Fahrwerk und Parts.
