Testbericht: Focus Spine C Pro (Modelljahr 2016)

Sportlich im Charakter, modern geschnitten, optisch aufregend – das Focus Spine C Pro begeistert auf langer Fahrt und beim knackig-kurzen Trail-Ride. Detail-Patzer und geringe Steifigkeit kosten einige Punkte.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Kompletten Artikel kaufen

MB 1015 Test-Duell Rocky Mountain Element vs. Cannondale Scalpel Teaserbild

Test-Jahrbuch: Alle 2016er Bike-Tests

Sie erhalten den kompletten Artikel (207 Seiten) als PDF

11,99 €

Jetzt kaufen

Exzellenter Kletterer

Handling rassig, aber sicher

Äußerst leichter Rahmen

Was uns nicht gefällt:

Schwache Steifigkeit

Testurteil

It’s Spine-Time! Nach zuletzt dürren Jahren zeigt Focus wieder Rückgrat (engl. Spine) im umkämpften 120-mm-Segment.

Und wie: Schon optisch haut der in Alu- und Carbon erhältliche Neuling voll rein – weniger wegen der knalligen Farben, eher wegen der maskulinen Formgebung, den massiven Rohren. Auf dem Trail schwindet der wuchtige Eindruck. Im Gegenteil: Das leichte Focus Spine C Pro wirkt luftig, die sportliche, dezent gestreckte Sitzposition ist einem Racefully näher als einem All-Mountain.

Versteht sich, dass man da gerne beherzt in die Pedale tritt – auch wenn die schwere Laufrad-Reifen-Kombi den Vortrieb spürbar hemmt. Hemmungslos fällt das Focus Spine C Pro dafür über jeden Uphill her.

mb-0116-focus-spine-c-pro-detail-andre-schmidt (jpg)

André Schmidt

Eigentlich ist eine Vario-Sattelstütze in dieser Preisklasse Pflicht. Fehlt diese, muss eine Sattelrohrklemme mit Schnellspanner her – und keine zudem auch noch viel zu weiche Inbusschraube wie am Focus Spine C Pro.

Traktion und Sitzposition sind ideal, um noch so steile Rampen zu erklimmen. Geht’s diese wieder hinab, gefallen das sowohl rassige wie auch berechenbare Handling sowie die sensibel-aktive, den Federweg perfekt nutzende Heckfederung – der die straffe Reba-Federgabel leider nachsteht.

Biker mit über 80 Kilo Kampfgewicht sollten auf eine Probefahrt bestehen: Die Lenkkopfsteifigkeit des leichtesten Rahmens im Test verfehlte auf dem MountainBIKE-Prüfstand den grünen Bereich recht deutlich.

Nerver im Detail: miese Sattelrohrklemme, zu kurze Sattelstütze, unbequemer Sattel.

Technische Daten

Modelljahr	2016
Preis	2999 Euro
Gewicht	12,6 kg
Rahmengewicht	2500 g
Federgabel (Gewicht)	1620 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Carbon (Alu-Hinterbau)
Federgabel	Rock Shox Reba RL
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Rock Shox Monarch RT
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (2 x 11)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano Deore
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Concept SL
Laufräder	Shimano Deore/Concept EX
Laufradgröße	27,5 ''
Reifen	Conti. Mountain King II PT 2,4"/2,2"
Testurteil	Sehr gut (202 Punkte)