Testbericht: Felt Virtue Pro (Modelljahr 2011)

Florian Storch

16.03.2011

Bewertung:

Was uns gefällt:

Gelungene Geometrie

Steifer Rahmen

Effektiver Vortrieb

Was uns nicht gefällt:

Stütze kaum versenkbar

Testurteil

Flexibilität ist Trumpf! Der teils in der Hydroform-Presse geborene, muskulöse Alu-Carbon-Rahmen des Virtue bietet am Heck wahlweise 120 oder 130 mm Federweg – via Dämpferaufhängung einstellbar.

Lenkkopf- und Tretlagersteifigkeit sind sehr hoch, in beiden Fällen holt Felt Platz 2, beim Rahmengewicht aber den letzten Platz (3040 g).

Dennoch verzückt die verlustfreie Kraftumsetzung des US-Bikes, angefeuert von der effektiven Kinematik und der tiefen Front mit viel Druck auf dem Vorderrad.

Im steilen Uphill zieht der Fahrer dank tretfreundlichem 74°-Sitzwinkel voll durch, der Hinterbau wippt nicht.

Mit überaus gelungener Geometrie und lebendigem Handling stürzt sich das Virtue willig talwärts (flacher Lenkwinkel), wird aber durch den straffen, etwas unsensiblen Hinterbau gebremst – auch in der 130-mm-Einstellung.

Eine Untugend: Das gebogene Sitzrohr erlaubt nur die minimale Absenkung der Sattelstütze – eine Variostütze für weitere 250 Euro ist hier Pflicht!

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	2999 Euro
Gewicht	12,0 kg *
Rahmengewicht	3040 g **
Federgabel (Gewicht)	1560 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	15,5/17,5/19,5/21,5 ''
Getestete Rahmenhöhe	17,5 ''
Rahmenmaterial	Aluminium (Carbon-Hinterbau)
Lenkwinkel	68 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	442 mm
Oberrohr	585 mm
Steuerrohr	121 mm
Federgabel	Fox F120 Remote FIT RL
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float RP2
Federweg getestet	120-130 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano XT
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Shimano XT (System)
Reifen	Continental X-King 2,4“