Testbericht: Felt Virtue 1

Das ist mal Kundenservice! Felt hat für 2008 die Preise nach unten(!) korrigiert, tritt so mit dem günstigsten Testbike an.

Testurteil

Das Topmodell Virtue Team zum Preis von 4499 Euro würde dabei noch 800 Gramm einsparen. Aber auch dem "1" merkten die Tester das leichte Übergewicht nicht an. Im Gegenteil: Kein anderes Rad im Test erwies sich ohne zugeschaltete Plattform dermaßen antriebsneutral! Bedingt durch den klatschmohnroten Equilink-Steg, der die Gewichtseinflüsse des Fahrers eliminiert. Der CC-typische, steile Lenkwinkel macht den spritzigen Mehrgelenker trotz hohem Tretlager rege und wendig, bergab wird das Felt dadurch naturgemäß früher unruhig als die Konkurrenz. Die Revelation-Forke wildert im Fox-Bau locker mit, harmonisiert mit der eher hohen Lowspeed-Druckstufe prima mit dem Hinterbau und erfreut mit Lockout-Fernbedienung.

Technische Daten

Preis	3249 Euro
Vertriebsweg	Händler www.felt.de
Gewicht	12,3 kg
Rahmengewicht	2870 g
Federgabel (Gewicht)	1808 g
Getestete Rahmenhöhe	17,5 ''
Rahmenmaterial	Alu
Lenkkopfsteifigkeit	78,9 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit	97,2 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index	61,4
Federgabel	Rock Shox Revelation 409
Federweg getestet	133 mm
Federbein	Fox Float RP23
Federweg getestet	130 mm
Kurbel	Shimano XT
Innenlager	Shimano XT
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Kassette	Shimano XT 11-32
Laufräder	Shimano XT (System)
Reifen	Maxxis Ignitor 2,1"
Bremse	Shimano XT
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Vorbau	Felt 6061
Vorbaulänge	100 mm
Lenker	Felt 6061
Sattel	Felt Facade
Sattelstütze	Felt 6061

Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)

Felt Virtue 1 im Vergleichstest

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Fazit

Das effizienteste Bike im Test! Antriebseinflüsse pulverisiert das Felt, das tolle Fahrwerk passt zum Sport-Tourer. Wäre mit niedrigem Tretlager und flacherem Lenkwinkel noch breitbandiger.

André Schmidt 20.03.2008

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