Testbericht: Felt Nine 1 (Modelljahr 2015)

Leichtfüßig bergauf, giftig auf dem Trail – das wieselflinke Felt Nine 1 erfreut jedes Rennfahrerherz, macht aber auch abseits des Flatterbands Spaß.

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Sehr steifer Rahmen

Leicht und schnell

Agiles, direktes Handling

Was uns nicht gefällt:

Bergab etwas unruhiger

Testurteil

„Rassig, zackig, wieselflink“ – vom ersten Pedaltritt an schwang sich das Felt Nine 1 zu einem der Lieblinge der Tester auf. Dabei ist die Geometrie weniger von der kommoden, eher von der klassisch-giftigen Sorte: Steiler Lenkwinkel, langes Oberrohr, tiefe Front sorgen für eine leicht gestreckte Position mit viel Druck auf Pedal und Lenker.

Überhaupt dampft bergauf der Kessel: Das extrasteife Felt Nine 1 wiegt nur knapp über der magischen 9-Kilo-Marke, prescht voller Herzenslust nach vorne, klettert energisch, giert nach Zwischensprints – Heidewitzka! Und während die schwarze US-Schönheit auch auf flowigen Pfaden dank des agilen Handlings richtig Fetz macht, ist im Groben trotz des recht komfortablen Rahmens eine strenge Führhand von Vorteil. Speziell der 71,5°-Lenkwinkel lässt früher Unruhe aufkommen, die schmalen, schnellen Reifen sind nicht die bissigsten. In Sachen Ausstattung gibt’s deutlich edler ausstaffierte Bikes im Test, alles ist aber sinnvoll und mit Detailliebe gewählt.

Technische Daten

Modelljahr	2015
Preis	3999 Euro
Gewicht	9,18 kg *
Rahmengewicht	1156 g
Federgabel (Gewicht)	1615 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	14, 16, 18, 20, 22 ''
Getestete Rahmenhöhe	18 ''
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	71,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Reach	423 mm
Sitzrohr	456 mm
Oberrohr	605 mm
Steuerrohr	99 mm
Radstand	1092 mm
Kettenstrebenlänge	436 mm
Federgabel	Rock Shox SID RL
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X01
Schalthebel	Sram X1 (1 x 11)
Kurbel	Sram X01
Umwerfer	-
Bremse	Sram X0
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Easton EA70 XCT
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Schwalbe Racing Ralph TLR 2,1"