Testbericht: Felt Edict Team (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

Enorm spritzig

Gelungener Hinterbau

Laufruhig und agil

Was uns nicht gefällt:

Cockpit, Oberrohrlänge

Testurteil

Kein Mitglied der MB-Testcrew, das dem Felt nicht mindestens einen lüsternen Blick zugeworfen hätte ...

Logo, denn die wertige Haptik und die blau-orangenen Farbakzente sorgen buchstäblich für (vor)freudige Erregung.

Die wird mit dem ersten Antritt umso intensiver: Das Edict legt, ohne mit der Kette zu zucken, leichtfüßig los, macht schnell Meter und erobert dank traktionsstarkem, sensiblem Hinterbau zielstrebig auch unangenehm steile Anstiege.

Leider saßen die Tester dabei jedoch arg gestreckt im Sattel und quasi „außerhalb“ des Rades: Bei 49 cm Rahmenhöhe fällt das Oberrohr mit 636 mm superlang aus.

Selbst Racer um 1,80 m sind mit dem 17,5“-Rahmen besser beraten. So oder so, Länge läuft: Im Downhill liegt das Rad durch langen Radstand (1116 mm) und tiefes Tretlager (318 mm) äußerst sicher, der Hinterbau verdaut auch heftige, schnelle Schläge.

Kurvige Trails mag das Felt ebenfalls, wäre dort mit breiterem Lenker aber besser beherrschbar.

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	4699 Euro
Gewicht	10,4 kg *
Rahmengewicht	2129 g **
Federgabel (Gewicht)	1535 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	15,5/17,5/19,5/21,5 ''
Getestete Rahmenhöhe	19,5 ''
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	71,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	491 mm
Oberrohr	636 mm
Steuerrohr	135 mm
Federgabel	Rock Shox SID RLT
Federweg getestet	100 mm
Federbein	Rock Shox Monarch RT 3
Federweg getestet	100
Schaltwerk	Sram X.0
Schalthebel	Sram X.0
Kurbel	Sram X.0
Umwerfer	Sram X.0
Bremse	Avid X.0 Carbon
Bremsen-Disc vorne	160 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Mavic Crossmax ST (System)
Reifen	Continental Race King 2,2“