Testbericht: Felt Compulsion 3 (Modelljahr 2013)

Mit laufruhiger Enduro-Geometrie und antriebsneutralem Heck zeigt sich das Felt Compulsion 3 vielseitig. Bergauf hemmt das hohe Laufradgewicht.

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Laufruhige Geometrie

Sehr antriebsneutral

Carbon-Rahmen

Was uns nicht gefällt:

Schwere Laufräder

Testurteil

Grenzgänger: Das US-Fully ist als All-Mountain- oder als Enduro-Modell erhältlich. Beide Modelle bieten das gleiche Chassis, das an der Wippe von 150 auf 160 mm Federweg verstellt werden kann. Das Felt Compulsion 3
kommt mit schickem Carbon-Rahmen, 150-mm-Gabel und soliden AM-Parts.

Bergauf agiert der patentierte „Equilink“-Mehrgelenker so ruhig, dass die Tester selbst im Wiegetritt die fehlende Wippunterdrückung nicht vermissten. Zudem versprechen die sportliche, noch komfortable Sitzposition und der steile Sitzwinkel optimalen Vortrieb. Umso ärgerlicher, dass die schweren Laufräder und die fehlende Gabelabsenkung den Spaß an der Auffahrt mindern. Die Lieblingsdisziplin des Felt Compulsion 3 ist ohnehin der Downhill: Mit der Spurtreue eines Enduros „gleitet“ es über Stock und Stein, an der Front verwöhnt die Stahlfeder-Gabel mit enormer Schluckfreude – das Heck kann da auch in der 160-mm-Einstellung bei schnellen Schlägen nicht ganz Schritt halten.

Technische Daten

Modelljahr	2013
Preis	2999 Euro
Gewicht	13,6 kg
Rahmengewicht	2880 g
Federgabel (Gewicht)	2033 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	67,5 °
Sitzwinkel	75 °
Sitzrohr	491 mm
Oberrohr	624 mm
Steuerrohr	136 mm
Radstand	1179 mm
Tretlagerhöhe	350 mm
Federgabel	Rock Shox Sektor TK
Federweg getestet	150 mm
Federbein	Rock Shox Monarch R
Federweg getestet	150 o. 160 mm
Schaltwerk	Sram X9
Schalthebel	Sram X7 (3 x 10)
Kurbel	Sram S-1000
Umwerfer	Sram X7
Bremse	Avid Elixir 3
Bremsen-Disc vorne	200 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Felt Hubs/WTB Speed Disc 123
Reifen	Continental Mountain King 2 2,4"