Testbericht: Fatmodul EC 02 Ant

Fatmodul – das klang bislang nach preisaggressiven statt innovativen Modellen.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Wendig, agil, spritzig

Voll tourentauglich

Hochwertige Parts

Was uns nicht gefällt:

Reserven fehlen

Testurteil

Das eigenständige Ant schlägt da radikal aus der Art, zeigt Liebe zum Fahrspaß und Detail: 1,5“-Steuerrohr, ISCG-Aufnahme, Vario-Sattelstütze. Schön mittig im Rad findet der All-Mountaineer Platz, dennoch stufte die MB-Crew das Ant als „eher hoch“ ein. In „M“ fällt es für Biker unter 175 cm (zu) groß aus, so geht auf eckigen Trails die angeborene Spielfreude flöten. Umso besser, wie viel Laune die Ameise (engl. „ant“) auf flowigen Pfaden macht: Wendig, flink, fast spritzig zoomt sie ums Eck. Auch die Kletterpartie gelingt dank effizienter Kinematik, respektablem Gewicht und absenkbarer Gabel relativ mühelos. Bergab agiert der Viergelenker lebhaft – mit flach-linearer Federkennlinie, das sorgt für Komfort. Bei Sprüngen oder aggressiv gefahren Turns vermissen Cracks einen Schuss Reserven. Die pannenanfälligen Reifen und der schmale Lenker passen aber nicht ins solide Bild.

Technische Daten

Preis	2399 Euro (inkl. Vario-Stütze)
Gewicht	13,1 kg
Rahmengewicht	3040 g *
Federgabel (Gewicht)	1859 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Federgabel	RS Revelation U-Turn
Federweg getestet	120-150 mm
Federbein	Rock Shox Monarch 4.2
Federweg getestet	140 mm
Lenkwinkel	68 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	485 mm
Oberrohr	596 mm
Steuerrohr	129 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Avid Elixir 5
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	Sunringlé Dirty Flea/Alex XD Lite
Reifen	Conti. Mountain King 2,4“ Supers.