Schließen

Abos & Hefte

Zu den Angeboten

Teil des

E-Paper Abo & Hefte Newsletter Kleinanzeigen Preisvergleich

MB 0119 Trail Hardtail Drössiger Hardtrail 1 Produktbild

Benjamin Hahn Fotografie

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Cube Reaction TM Pro Bild 2

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Cube Reaction TM Pro Bild 3

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Drössiger Hardtrail 1 Bild 1

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Drössiger Hardtrail 1 Bild 2

21 Bilder

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Cube Reaction TM Pro Bild 1

Benjamin Hahn Fotografie

1/21 Cube Reaction TM Pro Das Cube stammt spürbar von einem CC-Hardtail ab. Die kompakte Geo glänzt mit Spieltrieb, zeigt aber wenig Nehmerqualitäten. Für flowige Trails top, für technische zu unruhig.

Benjamin Hahn Fotografie

2/21 Cube Reaction TM Pro Die 27,5 x 2,6"-Reifen von Kenda sind sehr bissig, walzen förmlich über den Trail, wirken in Kurven aber einen Tick zu schwammig.

Benjamin Hahn Fotografie

3/21 Cube Reaction TM Pro Die Hinterradbremse wird am Cube mittels IS2000-Bremssattelaufnahme verschraubt, der moderne Postmount-Standard fehlt.

Benjamin Hahn Fotografie

4/21 Drössiger Hardtrail 1 Der Name ist nicht zwingend Programm, Drössigers Hardtrail ist eher ein klassisches Tourenbike. Es rollt ausdauernd, dreht sich direkt um Kehren, lässt aber Laufruhe vermissen.

Benjamin Hahn Fotografie

5/21 Drössiger Hardtrail 1 Keine Vario-Sattelstütze, nicht mal ein Schnellspanner am Sitzrohr. Dabei ist ein absenkbarer Sattel am Trailbike absolute Pflicht.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Drössiger Hardtrail 1 Bild 3

Benjamin Hahn Fotografie

6/21 Drössiger Hardtrail 1 Drössiger kitzelt jedes bisschen Vortriebseffizienz raus und stattet das Cockpit mit Remotehebel aus, um die Gabel zu blockieren.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Ghost Asket 4.9 Bild 1

Benjamin Hahn Fotografie

7/21 Ghost Asket 4.9 Das knallige Asket kombiniert Laufruhe und Spieltrieb nahezu perfekt, rollt und klettert zudem gut. Das makellose Handling leidet aber unter der schroffen Federgabel.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Ghost Asket 4.9 Bild 2

Benjamin Hahn Fotografie

8/21 Ghost Asket 4.9 Die schlanke Vorderradnabe hat noch das alte Achsmaß mit 100 mm Breite und nicht den stabileren 110-mm-Booststandard.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Ghost Asket 4.9 Bild 3

Benjamin Hahn Fotografie

9/21 Ghost Asket 4.9 Clevere Lösung: Die Steckachse vorne muss nicht herausgedreht werden, weil sich der Schnellverschluss mit einem Handgriff öffnet.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Norco Fluid HT 1 Bild 1

Benjamin Hahn Fotografie

10/21 Norco Fluid HT 1 Wer Lust auf schnelle Kurven tänze hat, wird das drehfreudige Fluid HT lieben. In ruppigem Gelände liegt das schwere Bike etwas unruhiger, braucht mehr Führung. Schwache Bremse.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Norco Fluid HT 1 Bild 2

Benjamin Hahn Fotografie

11/21 Norco Fluid HT 1 Schwache Bremse, dünne Griffe: Das Norco- Cockpit verlangt vom Fahrer viel Handarbeit und Krafteinsatz, lässt ihn schnell ermüden.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Norco Fluid HT 1 Bild 3

Benjamin Hahn Fotografie

12/21 Norco Fluid HT 1 Der Schnellspanner an der Hinterradnabe des Kanada-Hardtails wirkt etwas aus der Zeit. Eine Steckachse wäre besser.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS NS Bikes Eccentric Alu 29 Bild 1

Benjamin Hahn Fotografie

13/21 NS Bikes Eccentric Alu 29 Das sehr gut ausgestattete Eccentric ist das perfekte Hardtail zum Ballern, ist spurtreu und schluckfreudig. Könner wedeln damit auch flott durch Kurven. Bergauf ist es zäher unterwegs.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS NS Bikes Eccentric Alu 29 Bild 2

Benjamin Hahn Fotografie

14/21 NS Bikes Eccentric Alu 29 Die NX-Eagle-Gruppe von Sram liefert mit ihren zwölf Gängen viel Bandbreite, die das schwerfällige Bike bergauf auch benötigt.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS NS Bikes Eccentric Alu 29 Bild 3

Benjamin Hahn Fotografie

15/21 NS Bikes Eccentric Alu 29 Die Züge am edlen Alu-Rahmen verlaufen außen. Das erleichtert die Wartung und ist in der Preisklasse auch eher Standard.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Radon Cragger 7.9 Bild 1

Benjamin Hahn Fotografie

16/21 Radon Cragger 7.9 Die Geometrie des Cragger ist auf rasanten Abfahrtsspaß ausgelegt. Das Radon ist kein Kurvenwunder, liegt dafür aber satt und sicher. Auch bergauf überzeugt es, zudem sind die Parts top.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Radon Cragger 7.9 Bild 2

Benjamin Hahn Fotografie

17/21 Radon Cragger 7.9 Da die Serienstütze noch nicht verfügbar ist, hat Radon am Testbike ausnahmsweise eine Race-Face-Vario-Sattelstütze montiert.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Radon Cragger 7.9 Bild 3

Benjamin Hahn Fotografie

18/21 Radon Cragger 7.9 Radon setzt nur auf eine 1 x 11-Schaltung, liefert mit Shimano-SLX/XT-Mix aber die hochwertigsten Antriebskomponenten im Test.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Salsa Timberjack Deore 27,5+ Bild 1

Benjamin Hahn Fotografie

19/21 Salsa Timberjack Deore 27,5+ Verspielt und agil flitzt das Timberjack über den Trail. Die flache Front rollt aber fluffiger über Stock und Stein als das Heck. Sitzposition und Gewicht machen das Vorwärtskommen zäh.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Salsa Timberjack Deore 27,5+ Bild 2

Benjamin Hahn Fotografie

20/21 Salsa Timberjack Deore 27,5+ Die Position des Ausfallendes lässt sich verschieben. Dadurch variiert die Kettenstrebenlänge um 17 mm.

MB 0119 Trail Hardtail Test MS Salsa Timberjack Deore 27,5+ Bild 3

Benjamin Hahn Fotografie

21/21 Salsa Timberjack Deore 27,5+ Platz für mehr: Die auseinanderlaufenden Streben und das verstellbare Ausfallende erlauben auch den Einsatz von 29"-Reifen.

Testbericht: Drössiger Hardtrail 1 (Modelljahr 2019)

Der Name ist nicht zwingend Programm, Drössigers Hardtrail ist eher ein klassisches Tourenbike. Es rollt ausdauernd, dreht sich direkt um Kehren, lässt aber Laufruhe vermissen.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Kompletten Artikel kaufen

Test: Sieben Trail-Hardtails

Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 14 Seiten)

2,49 €

Jetzt kaufen

Leicht und vortriebsstark

Klettert sehr zielstrebig

Was uns nicht gefällt:

Laufruhe und Spurtreue gering

Keine Trail-optimierten Parts

Testurteil

Ein Hingucker ist Drössigers Hardtrail allemal: coole Farbe, schickes Design, sauber verarbeiteter Rahmen. Leicht ist das ganze Paket auch noch. Das Drössiger ist mit 12,3 Kilo klar das leichteste Bike im Test, liegt bei Rahmen- und Laufradgewicht auf dem zweiten Rang.

MB 0119 Trail Hardtail Drössiger Hardtrail 1 Test Bild 1

Benjamin Hahn Fotografie

Keine Vario-Sattelstütze, nicht mal ein Schnellspanner am Sitzrohr. Dabei ist ein absenkbarer Sattel am Trailbike absolute Pflicht.

Das ist natürlich der Garant für viel Vortriebskraft. Flott in Bewegung versetzt, rollt das 29"-Bike tempofest vorwärts. Der Fahrer sitzt dabei komfortabel sportlich, rückt durch den sehr steilen 75,5°-Sitzwinkel aber fast etwas zu weit in Richtung Front und tritt leicht von vorne in die Pedale. Im steilen Bergauf gefällt die Sitzposition dafür umso besser, sie sorgt für eine angenehme Gewichtsverteilung, die Hinter- und Vorderrad am Boden hält. Dementsprechend erklimmt das Drössiger selbst heftige Rampen, ohne den Fahrer zu akrobatischen Verrenkungen auf dem Sattel zu zwingen. Es geht zielstrebig und rhythmisch bergauf, die Nobby-Nic-Reifen von Schwalbe ziehen, aber auch rollfreudig vorwärts. Tourenbiker werden ihre helle Freude haben!

MB 0119 Trail Hardtail Drössiger Hardtrail 1 Test Bild 2

Benjamin Hahn Fotografie

Drössiger kitzelt jedes bisschen Vortriebseffizienz raus und stattet das Cockpit mit Remotehebel aus, um die Gabel zu blockieren.

In Sachen Trail-Kompetenz hält das Eifel-Hardtail mit der Konkurrenz aber nicht Schritt. Eine Ursache ist die Ausstattung, der wichtige (Spaß-)Parts wie eine Vario-Sattelstütze oder eine bissigere Bremse fehlen. Ebenso schuld ist die weniger auf Abfahrt ausgelegte Geometrie. Obwohl der Hauptrahmen mit 452 mm Reach zwar modern-lang ausfällt, fehlt die Souveränität. Wegen des 69,5° steilen Lenkwinkels und der zu flott durch ihre 120 mm Federweg gleitenden Reba-Gabel von Rock Shox lässt das Drössiger Laufruhe vermissen, ist auf das gute Überrollverhalten der großen 29"-Laufräder angewiesen. Durch ruppiges Gelände fährt es relativ unruhig, verlangt nach wohlgewählter Führung. Der folgt es jedoch direkt und dreht sich mit seinem kurzen Heck willig um die Kehren.

Technische Daten

Modelljahr	2019
Preis	1599 Euro
Gewicht	12,3 kg
Rahmengewicht	2005 g
Federgabel (Gewicht)	1675 g
Gewicht Laufräder	5130 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	XS, S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkkopfsteifigkeit	115,4 Nm/Grad
Federgabel	Rock Shox Reba RL
Federweg getestet	120 mm
Gänge und Übersetzung	1 x 12: 32 Zähne vorne, 11–50 Zähne hinten
Schaltwerk	Sram NX Eagle
Schalthebel	Sram NX Eagle
Kurbel	Sram NX Eagle
Umwerfer	-
Bremse	Magura MT4
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Race Face Ride XC
Vorbau	Race Face Aeffect 50 mm
Lenker	Race Face Aeffect 780 mm
Naben	DT Swiss 370
Felgen	DT Swiss 483d
Reifen	Schwalbe Nobby Nic TLE 2,35"
Testurteil	Gut (194 Punkte)

Geometrie

MOUNTAINBIKE

Bike Profil

Drössiger Hardtrail 1 (Modelljahr 2019) im Vergleichstest

Hardtail-Tests

Mountainbikes im Test: 7 Trail-/ Allround-Hardtails (2019) Sieben Trail-Hardtails im Test mehr lesen

Fazit

Der Name ist nicht zwingend Programm, Drössigers Hardtrail ist eher ein klassisches Tourenbike. Es rollt ausdauernd, dreht sich direkt um Kehren, lässt aber Laufruhe vermissen.

Benjamin Büchner 03.12.2018

Zur Startseite