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MB 0119 Trail Hardtail Drössiger Hardtrail 1 Produktbild Benjamin Hahn Fotografie
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Mountainbikes im Test

Testbericht: Drössiger Hardtrail 1 (Modelljahr 2019)

Der Name ist nicht zwingend Programm, Drössigers Hardtrail ist eher ein klassisches Tourenbike. Es rollt ausdauernd, dreht sich direkt um Kehren, lässt aber Laufruhe vermissen.

Bewertung:

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Test: Sieben Trail-Hardtails
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 Leicht und vortriebsstark

 Klettert sehr zielstrebig

Was uns nicht gefällt:

 Laufruhe und Spurtreue gering

 Keine Trail-optimierten Parts

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Ein Hingucker ist Drössigers Hardtrail allemal: coole Farbe, schickes Design, sauber verarbeiteter Rahmen. Leicht ist das ganze Paket auch noch. Das Drössiger ist mit 12,3 Kilo klar das leichteste Bike im Test, liegt bei Rahmen- und Laufradgewicht auf dem zweiten Rang.

MB 0119 Trail Hardtail Drössiger Hardtrail 1 Test Bild 1
Benjamin Hahn Fotografie
Keine Vario-Sattelstütze, nicht mal ein Schnellspanner am Sitzrohr. Dabei ist ein absenkbarer Sattel am Trailbike absolute Pflicht.

Das ist natürlich der Garant für viel Vortriebskraft. Flott in Bewegung versetzt, rollt das 29"-Bike tempofest vorwärts. Der Fahrer sitzt dabei komfortabel sportlich, rückt durch den sehr steilen 75,5°-Sitzwinkel aber fast etwas zu weit in Richtung Front und tritt leicht von vorne in die Pedale. Im steilen Bergauf gefällt die Sitzposition dafür umso besser, sie sorgt für eine angenehme Gewichtsverteilung, die Hinter- und Vorderrad am Boden hält. Dementsprechend erklimmt das Drössiger selbst heftige Rampen, ohne den Fahrer zu akrobatischen Verrenkungen auf dem Sattel zu zwingen. Es geht zielstrebig und rhythmisch bergauf, die Nobby-Nic-Reifen von Schwalbe ziehen, aber auch rollfreudig vorwärts. Tourenbiker werden ihre helle Freude haben!

MB 0119 Trail Hardtail Drössiger Hardtrail 1 Test Bild 2
Benjamin Hahn Fotografie
Drössiger kitzelt jedes bisschen Vortriebseffizienz raus und stattet das Cockpit mit Remotehebel aus, um die Gabel zu blockieren.

In Sachen Trail-Kompetenz hält das Eifel-Hardtail mit der Konkurrenz aber nicht Schritt. Eine Ursache ist die Ausstattung, der wichtige (Spaß-)Parts wie eine Vario-Sattelstütze oder eine bissigere Bremse fehlen. Ebenso schuld ist die weniger auf Abfahrt ausgelegte Geometrie. Obwohl der Hauptrahmen mit 452 mm Reach zwar modern-lang ausfällt, fehlt die Souveränität. Wegen des 69,5° steilen Lenkwinkels und der zu flott durch ihre 120 mm Federweg gleitenden Reba-Gabel von Rock Shox lässt das Drössiger Laufruhe vermissen, ist auf das gute Überrollverhalten der großen 29"-Laufräder angewiesen. Durch ruppiges Gelände fährt es relativ unruhig, verlangt nach wohlgewählter Führung. Der folgt es jedoch direkt und dreht sich mit seinem kurzen Heck willig um die Kehren.

Technische Daten

Modelljahr 2019
Preis 1599 Euro
Gewicht 12,3 kg
Rahmengewicht 2005 g
Federgabel (Gewicht) 1675 g
Gewicht Laufräder 5130 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe L
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkkopfsteifigkeit 115,4 Nm/Grad
Federgabel Rock Shox Reba RL
Federweg getestet 120 mm
Gänge und Übersetzung 1 x 12: 32 Zähne vorne, 11–50 Zähne hinten
Schaltwerk Sram NX Eagle
Schalthebel Sram NX Eagle
Kurbel Sram NX Eagle
Umwerfer -
Bremse Magura MT4
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Sattelstütze Race Face Ride XC
Vorbau Race Face Aeffect 50 mm
Lenker Race Face Aeffect 780 mm
Naben DT Swiss 370
Felgen DT Swiss 483d
Reifen Schwalbe Nobby Nic TLE 2,35"
Testurteil Gut (194 Punkte)

Geometrie

MB 0119 Trail Hardtail Drössiger Hardtrail 1 Test Geometrie

Bike Profil

Drössiger Hardtrail 1 (Modelljahr 2019) im Vergleichstest

MB 0817 Trail Hardtail Test Teaser
Hardtail-Tests

Fazit

Der Name ist nicht zwingend Programm, Drössigers Hardtrail ist eher ein klassisches Tourenbike. Es rollt ausdauernd, dreht sich direkt um Kehren, lässt aber Laufruhe vermissen.

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