Reba-Gabel, kompletter XT-Antrieb, Louise-Bremse, Fulcrum-Laufräder – das Drössiger ist für ein Händlerbike exquisit bestückt, der Rahmen mit Cantisockeln und klappernder Zugführung wirkt jedoch trotz fescher Lackierung (20 Wunschfarben) wie Stangenware.
Björn Hänssler
Testbericht: Drössiger CR 9.0
Bewertung:
Was uns gefällt:
Rasanter Vortrieb
Äußerst agiles Handling
Was uns nicht gefällt:
Im Uphill oft tief im Sag
Bergab wenig Reserven
Testurteil
Die Sitzposition auf dem 17“-Bike ist kompakt, vorne fast ein wenig eng – mit kurzem Steuerrohr und Flatbar kommt dafür kräftig Druck auf Front und Pedal, das CR flitzt trotz schwerer Räder in der Ebene munter an der Spitze mit, der Hinterbau zeigt kaum Wipptendenzen – will aber sehr straff abgestimmt werden, um im Uphill nicht tief in den Sag zu geraten. Im Gelände gefällt das äußerst agile, verspielte Handling. Einer Ballerina gleich, tanzt der Viergelenker über den Trail, muss im Groben aber fast eingefangen werden: Da bedarf die Renn-Charakteristik einer kundigen Führhand. Der Hinterbau geht aktiv und feinfühlig mit, weist aber spürbar weniger Federweg auf als die Konkurrenz.
Technische Daten
| Preis | 1799 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 12,6 kg |
| Rahmengewicht | 2820 g * |
| Federgabel (Gewicht) | 1684 g |
| Vertriebsweg | Händler |
| Rahmenhöhen | 16/17/19/21/22 '' |
| Getestete Rahmenhöhe | 17 '' |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Lenkwinkel | 70 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 432 mm |
| Oberrohr | 582 mm |
| Steuerrohr | 114 mm |
| Federgabel | Rock Shox Reba SL |
| Federweg getestet | 100 mm |
| Federbein | Manitou Radium RL |
| Federweg getestet | 90 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano XT |
| Kurbel | Shimano XT |
| Umwerfer | Shimano XT |
| Bremse | Magura Louise |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Laufräder | Fulcrum Red Metal 5 (System) |
| Reifen | Continental Race King 2,2“ |
*inkl. Dämpfer
Redaktion
Drössiger CR 9.0 im Vergleichstest
Fazit
Das CR 9.0 glänzt mit Edelparts, ist flitzig und agil – eines Racebikes würdig. Im Downhill fehlen Laufruhe und Reserven.
Mehr zum Thema Drössiger
Hardtail-Tests
Testbericht: Drössiger Hardtrail 1 (Modelljahr 2019)
Der Name ist nicht zwingend Programm, Drössigers Hardtrail ist eher ein klassisches Tourenbike. Es rollt ausdauernd, dreht sich direkt um...
Fully-Tests
Testbericht: Drössiger CarbOne (Modelljahr 2018)
Das neue Drössiger CarbOne hat fraglos das Zeug zu einem tollen 29"-All-Mountain. Das Handling ist ungewöhnlich agil, das Fahrwerk klasse,...
Fully-Tests
Testbericht: Drössiger Mo'Flow (Modelljahr 2018)
Das Drössiger Mo’Flow ist eine Abfahrtsmaschine, deren Fahrwerk sensibel und satt arbeitet. Wie gemacht für Enduro-Fans, die mit 29"-Pneus...
Test
Testbericht: Drössiger HTA Steps 2 (Modelljahr 2017)
Drössiger setzt in Sachen Geometrie und Ausstattung auf Heavy-Duty. Der schwachbrüstige Motor begrenzt den Fahrspaß aber insbesondere für...