MB Cube Stereo Oro K18

Testbericht: Cube Stereo Oro K18

Bewertung:

Was uns gefällt:

 ähnlich gute Fahrleistung wie das teurere Stereo R1 Carbon

 stimmige Parts, guter Preis

Was uns nicht gefällt:

 im Vortrieb etwas schwerfällig

 Bremsen schlechter als beim R1

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Positiv:

  • ähnlich gute Fahrleistung wie das teurere Stereo R1 Carbon
  • stimmige Parts, guter Preis

Negativ:

  • im Vortrieb etwas schwerfällig
  • Bremsen schlechter als beim Stereo R1 Carbon

Die Edelversion: Cube Stereo R1 Carbon

Technische Daten

Preis 2199 Euro
Gewicht 13,5 kg
Rahmengewicht 3260 g *
Federgabel (Gewicht) 1928 g
Vertriebsweg Händler Händler
Rahmenhöhen 16“/18“/20“/22“
Getestete Rahmenhöhe 18“
Rahmenmaterial Aluminium
Federgabel R. Shox Revelation 426 U-Turn
Federweg getestet 139 mm
Federbein Fox Float RP23
Federweg getestet 145 mm
Lenkwinkel 68 °
Sitzwinkel 73,5 °
Sitzrohr 456 mm
Oberrohr 585 mm
Steuerrohr 132 mm
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel Shimano XT
Kurbel Shimano XT
Umwerfer Shimano XT
Bremse Formula Oro K18
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Laufräder Sunringlé Ryde XMB
Reifen Schwalbe Fat Albert 2,4“

* inkl. Dämpfer

Federweg-Kennlinien

MB Cube Stereo Oro K18 - Kennlinien

Einsatzbereich

MB Cube Stereo Oro K18 - Einsatzbereich

Wertung

MB Cube Stereo Oro K18 - Wertung
Redaktion

Cube Stereo Oro K18 im Vergleichstest

MB 0109 All-Mountain-Fullys Teaserbild
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Fazit

Zum fairen Preis bietet das Einstiegs-Stereo fast so starke Fahrleistungen wie das Topmodell Stereo R1 Carbon. Stimmige, gute Parts!

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