Teil des
MB Cube Reaction GTC Race Benjamin Hahn

Mountainbikes im Test

Testbericht: Cube Reaction GTC Race

In MountainBIKE 4/10 düpierte das Basismodell der Reaction-Serie die (Alu-)Konkurrenz: Ein derart modernes Carbonbike für 1600 Euro war schlicht „überragend“.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Steif, Hightech-Rahmen

 Handling ausgewogen

 Sehr durchdachte Parts

Was uns nicht gefällt:

 Sattelstütze zu kurz

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut
Testsieger-Logo: Testsieger

In der 2000-Euro-Carbonliga hängen die Trauben im MB-Labor höher, beim Rahmen- und Gesamtgewicht reicht es „nur“ zu Rang 2 und 3. Dafür sind die Steifigkeiten erneut top, die angewandten „State-of-the-art“-Techniken mit konischem Steuerrohr sowie massivem Tretlager mit im Rahmen liegenden Lagern zahlen sich messbar aus. Und sie sind auf dem Trail spürbar: Der Kraftfluss ist äußerst direkt, das Lenkverhalten im Doppelpass mit der steifen SID-Gabel hochpräzise. So entpuppt sich das Cube als der balancierteste Allrounder: bergauf nicht ganz so spritzig wie das Carver, bergab nicht ganz so laufruhig wie das Bulls, auf dem Trail nicht ganz so wuselig wie das Felt – aber in allen Disziplinen vorne dabei. Eben ein Generalist, zudem mit sehr gelungener, detailverliebter Ausstattung. So bleibt nur ein Wunsch unerfüllt: der nach einer längeren Sattelstütze.

Technische Daten

Preis 1999 Euro
Gewicht 10,4 kg
Rahmengewicht 1290 g
Federgabel (Gewicht) 1452 g
Vertriebsweg Fachhandel
Rahmenhöhen 16/18/20/22 ''
Getestete Rahmenhöhe 18 ''
Rahmenmaterial Carbon
Federgabel Rock Shox SID Race
Federweg getestet 100 mm
Federbein -
Federweg getestet -
Lenkwinkel 70 °
Sitzwinkel 73 °
Sitzrohr 422 mm
Oberrohr 592 mm
Steuerrohr 106 mm
Schaltwerk Sram X9
Schalthebel Sram X9
Kurbel Shimano XT
Umwerfer Shimano XT
Bremse Avid Elixir CR
Bremsen-Disc vorne 185 mm
Bremsen-Disc hinten 160 mm
Laufräder DT Swiss XPW 1800
Reifen Schwalbe R. Ron/R. Ralph 2,25“

MB Cube Reaction GTC Race - Wertung
Redaktion

Cube Reaction GTC Race im Vergleichstest

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Hardtail-Tests

Fazit

In keiner Disziplin unschlagbar, aber in der Summe ganz weit vorne. Das Reaction GTC ist auch in diesem Test das modernste Hardtail.

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