Testbericht: Cube AMS 150 SL (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

Neutrales Handling

Leicht, guter Schub

Stabile AM-Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

Bergauf leicht hecklastig

Testurteil

Endlich: Mit der 150er-Plattform rockt in der beliebten AMS-Serie nun ein „echtes“ All-Mountain.

Technisch punktet das Chassis mit guten Steifigkeiten, ist mit 3210 Gramm aber nicht leicht. Der AMS-Pilot sitzt durch die höhere Front (hoher FSA-Spacer) und das gemäßigte Oberrohr kommod.

Dennoch kommt viel Schmackes aufs Pedal, das mit 12,4 Kilo sehr leichte Cube strebt mit antriebsneutraler Kinematik und erstaunlich drehfreudigen AM-Reifen willig voran.

Im steilen Uphill indes stört das leicht in den Federweg tauchende Viergelenk-Heck und das hohe Cockpit, das den Fahrer nach hinten drängt.

Ergo lohnt die Absenkung der Fox Talas, die Fox 2011 nur noch für Cube dreistufig (110/130/150 mm) baut.

Bergab überzeugt das Handling mit Mix aus Spurtreue und Wendigkeit, der Hinterbau reagiert äußerst feinfühlig, gibt durch die lineare Kennlinie sehr viel Hub frei, erreicht die Endprogression so etwas abrupt.

Bar jeder Kritik glänzen die feinen, kompetent gewählten Parts!

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	3199 Euro
Gewicht	12,4 kg *
Rahmengewicht	3210 g **
Federgabel (Gewicht)	1770 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	16/18/20/22 ''
Getestete Rahmenhöhe	18 ''
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	68 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	459 mm
Oberrohr	579 mm
Steuerrohr	130 mm
Radstand	1116 mm
Tretlagerhöhe	343 mm
Federgabel	Fox 32 Talas 150 RLC FIT
Federweg getestet	150 mm
Federbein	Fox Float RP23
Federweg getestet	150 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Formula R1
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Easton Haven (System)
Reifen	Schwalbe Fat Albert Evo 2.4“