Testbericht: Cube AMS 150 SL (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Neutrales Handling

 Leicht, guter Schub

 Stabile AM-Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

 Bergauf leicht hecklastig

Testurteil

Endlich: Mit der 150er-Plattform rockt in der beliebten AMS-Serie nun ein „echtes“ All-Mountain.

Technisch punktet das Chassis mit guten Steifigkeiten, ist mit 3210 Gramm aber nicht leicht. Der AMS-Pilot sitzt durch die höhere Front (hoher FSA-Spacer) und das gemäßigte Oberrohr kommod.

Dennoch kommt viel Schmackes aufs Pedal, das mit 12,4 Kilo sehr leichte Cube strebt mit antriebsneutraler Kinematik und erstaunlich drehfreudigen AM-Reifen willig vor­an.

Im steilen Uphill indes stört das leicht in den Federweg tauchende Viergelenk-Heck und das hohe Cockpit, das den Fahrer nach hinten drängt.

Ergo lohnt die Absenkung der Fox Talas, die Fox 2011 nur noch für Cube dreistufig (110/130/150 mm) baut.

Bergab überzeugt das Handling mit Mix aus Spurtreue und Wendigkeit, der Hinterbau reagiert äußerst feinfühlig, gibt durch die lineare Kennlinie sehr viel Hub frei, erreicht die Endprogression so etwas abrupt.

Bar jeder Kritik glänzen die feinen, kompetent gewählten Parts!

* Bike ohne Pedale ** inkl. Dämpfer

Cube AMS 150 SL (Modelljahr 2011) im Vergleichstest

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Mit Komfort, Vortriebshunger und berechenbarem Handling fährt das neue AMS 150 in die Herzen der Touren-Fans. Prima Ausstattung.