Bewertung:
Was uns gefällt:
Rahmen-/Gesamtgewicht
Rundum gelungene Ausstattung
Was uns nicht gefällt:
Wenig laufruhig, im Groben nervös
Merkliche Antriebseinflüsse
Testurteil
Redaktion
Technische Daten
| Preis | 1899 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 12,2 kg |
| Rahmengewicht | 2697 g * |
| Federgabel (Gewicht) | 1636 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | 39, 44, 49, 54 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 44 cm |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Federgabel | Rock Shox Reba SL Air |
| Federweg getestet | 100 (vorne) mm |
| Federbein | Fox Float RP23 |
| Federweg getestet | 90 (hinten) mm |
| Lenkwinkel | 71 ° |
| Sitzwinkel | 72,5 ° |
| Sitzrohr | 441 mm |
| Oberrohr | 582 mm |
| Steuerrohr | 123 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano XT |
| Kurbel | Shimano XT |
| Umwerfer | Shimano XT |
| Bremse | Avid Elixir 5 |
| Bremsen-Disc vorne | 185 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | Mavic Crossride (System) |
| Reifen | Continental Race King 2,2“ |
* mit Dämpfer
Corratec Air Tech Glacier Limited im Vergleichstest
Fazit
Tourenfans erfreut das Air Tech mit Top-Gewicht, agilem Handling und feinen Parts. Fahrwerk wenig antriebsneutral.
André Schmidt
01.06.2010
