Testbericht: Conway WME 827 Carbon (Modelljahr 2016)

Chapeau, Conway! Das Conway WME 827 Carbon ist ein richtig tolles Enduro, das den Rennfahrer antreibt, den Tourer effizient über Alpengipfel bringt und dem Feierabend-Enduristen einen Heidenspaß macht. Tadelloses Bike.

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Test: 12 Enduro-Bikes (Jahrgang 2016)

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Äußerst vielseitiges Enduro

Steifer Carbon-Rahmen

Harmonisch-agiles Handling

Hinterbau sehr gut, effizient

Testurteil

Nein, ein wirkliches cooles Image hatte die Marke von Großimporteur Hartje wohl nie – was sich mit dem mit viel Marketing-Getöse eingeführten Conway WME 827 Carbon gerade ändert.

Das ist zweifelsfrei ein großer Wurf, rockt jetzt schon im zweiten Jahr im Konzert der Enduro-Größen. Vor allem trifft das Conway WME 827 Carbon den Ton einer breiten Zielgruppe. Weil es weniger Charakterkopf als etwa das Specialized ist, dafür aber ein gewiefter Allrounder, frei von Fehlern. Wir haben zumindest keine gefunden.

Das fängt an bei der nicht edlen, aber tadellosen und vor allem dem Einsatzzweck perfekt angepassten Ausstattung. Und geht weiter beim steifen, detailreichen, leichten Voll-Carbon-Rahmen, der das Gesamtgewicht auf gute 13,2 Kilo drückt.

Update: Infos und Bilder zu den 2017er Conway WME Mountainbikes gibt's hier bei uns

Drake Images

Über einen Flip-Chip an der Dämpferaufnahme lässt sich der Federweg am Conway WME 827 Carbon umbauen: 160 mm oder 170 mm stehen zur Wahl. Mit 170 mm gefiel das eh potente Fahrwerk noch einen Tick besser.

Im Verbund mit der zentralen, eher vorwärtsorientierten Sitzposition lässt es sich so prächtig Höhenmeter sammeln, trotz schwerer Laufräder/Reifen auch mal zünftig sprinten. Dabei meldet sich der Hinterbau nur im Wiegetritt mit dezentem Pumpen, sonst agiert er neutral-straff .

Im Downhill bewahrt sich das Conway WME 827 Carbon diese Sportlichkeit, steht eher stramm im Federweg – ist dabei aber stets aufmerksam, schluckfreudig, mit Reserven. Was fürs Handling ebenso gilt: drehfreudig, agil, leicht zu beherrschen, aber dabei sicher und zielgenau im Gröbsten.

Technische Daten

Modelljahr	2016
Preis	4400 Euro
Gewicht	13,2 kg
Rahmengewicht	2800 g
Federgabel (Gewicht)	1853 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	41, 44, 47 cm
Getestete Rahmenhöhe	44 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Federgabel	Rock Shox Pike RC
Federweg getestet	160 mm
Federbein	Rock S. Monarch Plus RC3
Federweg getestet	160+170 mm
Schaltwerk	Sram X1
Schalthebel	Sram X1 (1 x 11)
Kurbel	Sram X1 1000
Umwerfer	-
Bremse	Sram Guide RS
Bremsen-Disc vorne	200 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Rock Shox Reverb Stealth (Vario)
Laufräder	DT Swiss E1900 Spline
Laufradgröße	27,5 ''
Reifen	Continental Trail King PT 2,4"
Testurteil	Sehr gut (219 Punkte)