Bewertung:
Was uns gefällt:
Ausbalancierte Geometrie
Guter Kraftfluss, prima Vortrieb
Sehr wendig, dabei kaum nervös
Was uns nicht gefällt:
Viel zu schmaler Lenker
Testurteil
Redaktion
Technische Daten
| Preis | 1649,95 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 11,0 kg |
| Rahmengewicht | 1648 g |
| Federgabel (Gewicht) | 1644 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | 44, 48, 52, 56 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 44 cm |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Federgabel | Rock Shox Reba SL Air |
| Federweg getestet | 100 mm |
| Lenkwinkel | 70 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 442 mm |
| Oberrohr | 572 mm |
| Steuerrohr | 109 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano SLX |
| Kurbel | Shimano XT |
| Umwerfer | Shimano XT |
| Bremse | Avid Elixir 5 |
| Bremsen-Disc vorne | 185 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | Mavic Crossride (System) |
| Reifen | Schwalbe Rocket R. EVO 2,25“ |
Conway Q-MR 800 im Vergleichstest
Fazit
Ausbalancierte Geo, flotter Vortrieb, bis auf den Lenker gelungene Parts – das Q-MR glänzt als stimmiges Sport-Hardtail!
