Testbericht: Commencal Meta AM 3 (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Wertiger, steifer, aber ...

 Ausgewogene Geo

Was uns nicht gefällt:

 ... schwerer Rahmen

 Unsensibler Hinterbau

Testurteil

Wer das Chaos liebt, sollte vom Meta AM besser die Finger lassen. Sämtliche Leitungen verlaufen im Inneren des Rahmens und sorgen für eine aufgeräumte Optik. Und auch sonst wirkt der Rahmen mit Steckachse und ISCG-Aufnahme sehr wertig und durchdacht, bringt aber satte 4100 Gramm auf die Waage. Commencal rechtfertigt den Wert mit hoher Stabilität – hohe Steifigkeit besitzt der Rahmen auf jeden Fall. Der eigenständige Hinterbau mit schwimmend gelagertem Dämpfer punktet vor allem im Antritt – absolut kein Wippen, zudem sitzt der Fahrer sehr vortriebseffizient über dem Tretlager.

Kehrseite der Medaille: Das Heck reagiert unsensibel auf feine Stöße und verliert dadurch spürbar an Traktion. Bei härteren Schlägen gibt der Hinterbau plötzlich viel Federweg frei, wirkt dabei dennoch nicht übermäßig komfortabel. Trotz Übergewicht bietet das Meta AM ein ausgewogenes Handling. Schwalbe-Performance-Bereifung und Sram-X5-Shifter sind in dieser Preisklasse fehl am Platz.

Commencal Meta AM 3 (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

Das Meta AM 3 bietet einen sehr aufwendigen, aber schweren Rahmen, hohe Antriebsneutralität, aber auch begrenzten Komfort und Traktion.