Testbericht: Centurion Trailbanger Ultimate 2 (Modelljahr 2013)

Harmonisches Fahrwerk, laufruhige Geometrie, robuste Parts – das schwere Trailbanger ist gewappnet fürs Grobe! Bergauf geht‘s eher gemütlich.

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Laufruhige Geometrie

Harmonisches Fahrwerk

Solide Ausstattung

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Penible Abstimmung

Testurteil

Bereits 2008 präsentierte Centurion auf der Eurobike-Messe einen Prototyp des Trailbanger, aber erst drei Jahre später stand das „kantige“ Enduro erstmals im Shop – und konnte im MB-Test auf Anhieb überzeugen.

2013 soll es mit massiver 170-mm-Gabel noch mehr Potenzial bieten, der VPP-Hinterbau bietet weiterhin 165 mm Federweg. Vorab muss dieser penibel abgestimmt werden, bei zu softem Setup sackt er schnell weg. Ist der passende Luftdruck gefunden, harmonieren die potente Gabel und das Heck perfekt. Das Trailbanger ist bergab eine Offenbarung, nimmt mit langen Kettenstreben (442 mm) und flachem Lenkwinkel selbst steilsten Downhills den Schrecken.

In engen Kehren wirkt das lange Bike sperrig, rollt durch lange Turns dafür laufruhig und bringt mit tiefer Front viel Druck aufs Vorderrad. Bergauf lässt es der „schwere Schwabe“ gemütlich angehen, ist aber dank steilem Sitzwinkel und absenkbarer Gabel auch für lange Anstiege zu haben.

Technische Daten

Modelljahr	2013
Preis	4799 Euro
Gewicht	14,4 kg
Rahmengewicht	3690 g
Federgabel (Gewicht)	2474 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	41/46/51/56 cm
Getestete Rahmenhöhe	46 cm
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	65,5 °
Sitzwinkel	74,5 °
Sitzrohr	457 mm
Oberrohr	582 mm
Steuerrohr	109 mm
Radstand	1170 mm
Tretlagerhöhe	348 mm
Federgabel	Fox 36 Talas RC2
Federweg getestet	171 mm
Federbein	Fox Float CTD
Federweg getestet	165 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (2 x 10)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano XT
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Fulcrum Red Zone
Reifen	Schwalbe Fat Albert Evo 2,4"