Testbericht: Centurion Numinis Hydro

Testurteil

Da der Hub des Federbeins fast dem Federweg des Hinterrades entspricht, benötigt der Dämpfer weniger Druck. Das schont Dichtungen und bewegliche Teile. Schonend-komfortabel zentrierten sich auch die MB-Tester auf dem optisch tollen Numinis. Lediglich die hohe Front ist gewöhnungsbedürftig, passt aber zum angenehm neutralen Handling. Obgleich kein Leichtgewicht, pedaliert es beachtlich effizient, der vom Lenker blockierbare DT-Dämpfer wippt selbst offen nicht. Auch bergab gehörte das Numinis zu den Favoriten der Tester, liegt satt, nutzt trotz straffer Abstimmung den Federweg voll. Die einzige Magura im Test spricht fein an, für die Bedienung des per se vorbildlichen Lenker-Remotes bedarf es aber der Kräfte eines bayerischen Fingerhaklers.

* Baukasten

Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)

Centurion Numinis Hydro im Vergleichstest

Ein Super-Tourer mit tollen Detaillösungen. Trotz vergleichsweise wenig Federweg auch für leichte All-Mountain-Einsätze prima geeignet. Top: 200er-Scheibe vorne, Baukastensystem.