Testbericht: Centurion Numinis Carbon 2000.29 (Modelljahr 2015)

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 Rahmen/Bike sehr leicht

 Ausgewogenes Handling

 Rassig, flott in der Ebene

Was uns nicht gefällt:

 Hecklastige Trittposition

Testurteil

Wie das Carver Transalpine CPS 29 trägt auch das Centurion Numinis Carbon 2000.29 Renngene in sich. So nutzen die Centurion-Profis um Hannes Genze das Centurion Numinis Carbon 2000.29 bei ruppigeren Etappenrennen wie dem Cape Epic. Am Heck liegen daher auch nur 100 mm Federweg an, vorne besteht die Option, von 120 mm Hub auf eine 100er-Gabel umzurüsten.

Und auch das Gewicht ist absolut „ready to race“: Der Voll-Carbon-Rahmen wiegt gertenschlanke 2200 g, das Gesamtgewicht ist mit 11,6 Kilo ebenfalls Testspitze – wow! Jedoch sparen die Schwaben eine Vario-Stütze ein.

Schnelle Rennreifen sowie eine leichte Gabel mit Lenker-Fernbedienung für den Lockout runden das sportive Konzept ab, dennoch bietet die Ausstattung mit einigen SLX-Parts und eher schweren Fulcrum-Rundlingen noch reichlich Tuning-Potenzial.

So oder so, das Centurion Numinis Carbon 2000.29 macht bereits in der Ebene mächtig Dampf, beschleunigt gierig – nur der leichte Tritt von hinten (trotz ansonsten sportlicher Sitzposition) bremst den Vorwärtsgang. Besonders im Steilen hängt der Fahrer spürbar im Heck, hier lohnt der stete Griff zum Federbein, um die Plattform-Funktion zuzuschalten.

Bergab ritzt das Centurion Numinis Carbon 2000.29 dank drehfreudiger Front agil von Turn zu Turn, gleichzeitig sorgen die längeren Kettenstreben für Spurtreue. Ganz so satt wie einige der Konkurrenten liegt es aber nicht.

Video: Centurion Numinis Carbon 2000.29 (Modelljahr 2015) im Test

Centurion Numinis Carbon 2000.29

MountainBIKE

MountainBIKE Centurion Numinis Carbon 2000 29 Geometrie

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MountainBIKE Centurion Numinis Carbon 2000 29 Charakter und Einsatzbereich

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Das Centurion Numinis Carbon 2000.29 ist der Sprintstar unter den Tourern, punktet mit superleichtem Rahmen und flottem Antritt. Die Ausstattung bietet allerdings einiges an Tuning-Potenzial.