Testbericht: Centurion No Pogo 1000.27 (Modelljahr 2017)

Mit überwiegend gelungener Ausstattung, hoher Leichtfüßigkeit und sehr gutem Klettergeschick punktet das Centurion No Pogo 1000.27. Im Groben mangelt es dem Fahrwerk und den Reifen freilich an Reserven.

Bewertung:

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Test: 8 All-Mountains ab 2000 Euro (2017)

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Sehr guter Vortrieb

Meist solide Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

Reifenwahl nicht ideal

Wenig Reserven

Testurteil

Die Fully-Legende aus dem Schwäbischen überzeugt in diesem „Kaufklassen“-Test mit viel Vortrieb. Das Centurion No Pogo 1000.27 tritt trotz des nicht gerade niedrigen Gewichts von 14,1 Kilo flott an – Verdienst der leichten Laufräder und der gut rollenden Maxxis-Ardent-Reifen.

Letztere passen an ein Tourenbike dennoch besser als an ein All-Mountain: Beim Trailtanz haben wir Kurvengrip und Bremstraktion vermisst.

Benjamin Hahn

Umständlich: Die Vario-Stütze wird per Hebel unter dem Sattel bedient.

Im Uphill arbeitet der Hinterbau sehr aufmerksam, reagiert auch auf kleine Unebenheiten feinfühlig, ist dabei aber nicht immer wippfrei. Bergab zeigt sich das Heck ebenso sensibel, gleitet aber etwas zu schnell durch seine 145 mm Federweg. Die preiswerte Rock-Shox-Sektor-Gabel mit schlanken 32-mm-Standrohren geht ebenfalls eher linear durch die 150 mm Hub und wird am Ende fast zu progressiv.

Benjamin Hahn

Float Link: Das SR-Suntour-Federbein am Centurion No Pogo 1000.27 ist schwimmend gelagert.

In Summe fehlen dem Fahrwerk für den harten AM-Einsatz etwas die Reserven. Der eher steile 67,5°-Lenkwinkels steht für Agilität, jedoch macht der lange 70-mm-Vorbau das Handling unnötig indirekt.

Insgesamt aber mixt die Geometrie Spurtreue und Agilität auf gute Weise. Die Ausstattung mit Shimano-SLX/XT-Antrieb (2 x 11) ist Klassenstandard, der Deore-Bremse würde vorne eine 203er-Bremsscheibe deutlich besser stehen.

Technische Daten

Modelljahr	2017
Preis	2299 Euro
Gewicht	14,1 kg
Rahmengewicht	3370 g
Federgabel	2180 g
Gewicht Laufräder	4531 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	38, 43, 48, 53 cm
Getestete Rahmenhöhe	53 cm
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkkopfsteifigkeit	81,2 Nm/°
Federgabel	Rock Shox Sektor Silver RL
Federweg getestet	150 mm
Federbein	SR Suntour Duair
Federweg getestet	145 mm
Gänge und Übersetzung	2 x 11: 36/26 Zähne vorne, 11–42 Zähne hinten
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX
Kurbel	Shimano SLX
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Shimano Deore
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Kind Shock Dropzone (Vario, 125 mm)
Vorbau	Procraft 70 mm
Lenker	Procraft 760 mm
Naben	Shimano Deore
Felgen	Procraft Altitude 23
Laufradgröße	27,5 ''
Reifen	Maxxis Ardent 2,25"
Testurteil	Gut (187 Punkte)