Teil des
MB Centurion Backfire Ultimate XT 2

Mountainbikes im Test

Testbericht: Centurion Backfire Ultimate XT 2

Erstklassiges Rahmengewicht unter 1600 g, gute Steifigkeiten – der Backfire-Rahmen rollt triumphierend aus dem MB-Labor, wirkt trotz Hydroforming und durchgestylter Optik aber etwas altbacken: Der Rahmenkomfort tendiert gen null, die Front nimmt nur eine 80-mm-Federgabel auf.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Sehr leichter Rahmen

 Geschickter Kletterer

Was uns nicht gefällt:

 Nur 80 mm Federweg

 Bergab wenig Reserven

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Was bergauf nicht im Geringsten stört. Im Gegenteil, der Schwabenpfeil gibt viel Druck auf Front und Pedal, beschleunigt im ICE-Tempo, erklimmt selbst steilste Stiche mit Lässigkeit. Zeigt das Höhenprofil nach unten, kommt das Backfire jedoch in Nöte: Die Manitou-Gabel spricht selbst mit wenig Sag unglaublich feinfühlig an, gibt schon bei kleinen Stößen viel Federweg frei – ist dadurch aber schnell mit ihrem Hub-Latein am Ende. So fehlen im Groben trotz laufruhiger Winkel Reserven, bei steilen Abfahrten lastet viel Gewicht auf dem schmalen Race-Cockpit. Klasse ist die Ausstattung mit lauter XT-Parts und feinen, klassischen Laufrädern. Klasse ist auch der faire Preis.

Technische Daten

Preis 1449 Euro
Gewicht 10,9 kg
Rahmengewicht 1598 g
Federgabel (Gewicht) 1496 g
Vertriebsweg Händler
Rahmenhöhen 41/46/51/56 cm
Getestete Rahmenhöhe 46 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkwinkel 70 °
Sitzwinkel 72,5 °
Sitzrohr 461 mm
Oberrohr 594 mm
Steuerrohr 125 mm
Federgabel Manitou R7 Super
Federweg getestet 80 mm
Federbein -
Federweg getestet -
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel Shimano XT
Kurbel Shimano XT
Umwerfer Shimano XT
Bremse Shimano SLX
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 160 mm
Laufräder Shimano XT/DT Swiss X 430
Reifen Schwalbe N. Nic/R. Ralph 2,25“

MB Centurion Backfire Ultimate XT 2 - Einschätzung

Centurion Backfire Ultimate XT 2 im Vergleichstest

MB Hardtail-Test Teaserbild Lapierre
Hardtail-Tests

Fazit

Das Backfire punktet mit top Laborwerten und attraktiven Parts. Ein Flitzer für Schotterpisten – mit nicht ganz stimmigem Konzept.

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