Testbericht: Centurion Backfire Ultimate XT 2

Erstklassiges Rahmengewicht unter 1600 g, gute Steifigkeiten – der Backfire-Rahmen rollt triumphierend aus dem MB-Labor, wirkt trotz Hydroforming und durchgestylter Optik aber etwas altbacken: Der Rahmenkomfort tendiert gen null, die Front nimmt nur eine 80-mm-Federgabel auf.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Sehr leichter Rahmen

Geschickter Kletterer

Was uns nicht gefällt:

Nur 80 mm Federweg

Bergab wenig Reserven

Testurteil

Was bergauf nicht im Geringsten stört. Im Gegenteil, der Schwabenpfeil gibt viel Druck auf Front und Pedal, beschleunigt im ICE-Tempo, erklimmt selbst steilste Stiche mit Lässigkeit. Zeigt das Höhenprofil nach unten, kommt das Backfire jedoch in Nöte: Die Manitou-Gabel spricht selbst mit wenig Sag unglaublich feinfühlig an, gibt schon bei kleinen Stößen viel Federweg frei – ist dadurch aber schnell mit ihrem Hub-Latein am Ende. So fehlen im Groben trotz laufruhiger Winkel Reserven, bei steilen Abfahrten lastet viel Gewicht auf dem schmalen Race-Cockpit. Klasse ist die Ausstattung mit lauter XT-Parts und feinen, klassischen Laufrädern. Klasse ist auch der faire Preis.

Technische Daten

Preis	1449 Euro
Gewicht	10,9 kg
Rahmengewicht	1598 g
Federgabel (Gewicht)	1496 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	41/46/51/56 cm
Getestete Rahmenhöhe	46 cm
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	70 °
Sitzwinkel	72,5 °
Sitzrohr	461 mm
Oberrohr	594 mm
Steuerrohr	125 mm
Federgabel	Manitou R7 Super
Federweg getestet	80 mm
Federbein	-
Federweg getestet	-
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano SLX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Shimano XT/DT Swiss X 430
Reifen	Schwalbe N. Nic/R. Ralph 2,25“