Teil des
mb-0616-centurion-backfire-pro-800-punkt-27-benjamin-hahn (jpg) Benjamin Hahn

Mountainbikes im Test

Testbericht: Centurion Backfire Pro 800.27 (Modelljahr 2016)

Da kann die große Tour kommen! Das Centurion Backfire Pro 800.27 erfreut mit gemütlicher Sitzposition, spürbarem Rahmenkomfort und gutmütig-agilem Handling. Für Spaß im Groben mangelt es einigen Anbauteilen an Potenz.

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Test: 10 Hardtails (Jahrgang 2016)
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 Angenehme Sitzposition

 Recht hoher Rahmenkomfort

Was uns nicht gefällt:

 Federgabel unsensibel

 Wenig Reserven im Groben

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Keine Marke hat die Anfänge des Mountainbikes in Deutschland so geprägt wie Centurion.

Erst schuf Markengründer Wolfgang Renner 1980 mit dem Country das erste hiesige MTB – und wenig später mit der ersten dokumentierten Bike-Alpenüberquerung auch noch den Mythos Alpencross. Viel Tradition, die speziell das klassische Backfire-Hardtail seit Jahren im Centurion-Portfolio fortführt.

Je nach Rahmenmaterial (Carbon oder Alu) umgarnt es Racer wie Tourer. Letztere werden sich (so wie wir) auf dem Centurion Backfire Pro 800.27 sofort wohlfühlen. Die Sitzposition ist aufrecht, zentral, angenehm kompakt, ja kreuzgemütlich – ohne zu unsportlich zu sein.

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André Schmidt
Weltreise geplant? Das Centurion Backfire Pro 800.27 bietet auch diverse Rahmenösen etwa für die Montage eines Heckträgers.

Generell bietet das Centurion Backfire Pro 800.27 solide Hardtail-Kost für Fans langer Ausfahrten: Das nicht zu schwere Centurion Backfire Pro 800.27 rollt flott, ohne besonders spritzig zu sein, es klettert entspannt mit sehr guter Traktion.

Der steile 70,5°-Lenkwinkel sowie der eher kurze Radstand verleihen dem Centurion Backfire Pro 800.27 zudem viel Wendigkeit, gleichzeitig sorgen die langen Kettenstreben für ausreichend Spurtreue auch bei schneller Bergabhatz.

Zumal der steife Alu-Rahmen zu den komfortableren im Test zählt: Wir konnten ein dezentes Abfedern von Stößen durch die dünnen Sitzstreben spüren.

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André Schmidt
33 Gänge stellt die Shimano-XT-Schaltung mit 3-fach-Kurbel zur Verfügung – mehr als bei jedem anderen Testbike.

So sind es vornehmlich die Parts, die dem Centurion Backfire Pro 800.27 ein wenig Downhill-Potenz rauben: Die billigere Shimano-Bremse verzögert undefiniert, den Racing-Ralph-Performance-Reifen mangelt’s bei feuchten Bedingungen an Profil- und Gummi-Grip, und die SR-Suntour-Gabel spricht im Vergleich zur Fox/Rock-Shox-Konkurrenz hölzern an, hängt dennoch zu tief im Federweg.

Bar jeder Kritik sind dafür Antrieb und Schaltung, es glänzt Shimanos neueste XT-Gruppe mit 3 x 11 Gängen – mehr Bandbreite bietet kein anderes Testrad.

Technische Daten

Modelljahr 2016
Preis 1379 Euro
Gewicht 12,1 kg
Rahmengewicht 1890 g
Federgabel (Gewicht) 1855 g
Gewicht Laufräder 4450 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen 36, 41, 46, 51, 56 cm
Getestete Rahmenhöhe 46 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkkopfsteifigkeit 110,0 Nm/°
Komfort 5,6 mm *
Federgabel SR Suntour Epixon XC Remote
Federweg getestet 100 mm
Gänge und Übersetzung 3 x 11: 40/30/22 Zähne vorne, 11–40 Zähne hinten
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel Shimano XT
Kurbel Shimano XT
Umwerfer Shimano XT
Bremse Shimano M506/M447
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 160 mm
Sattelstütze Procraft
Vorbau Procraft 90 mm
Lenker Procraft 735 mm
Naben Centurion+Shiman Deore
Felgen Alexrims MPD-14
Laufradgröße 27,5 ''
Reifen Schwalbe Racing Ralph Performance 2,25"
Testurteil Gut (184 Punkte)

* Auslenkung gemessen in Y- und X-Achse am Sattel. Prüfgewicht 80 kg

Geometrie

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MountainBIKE
MountainBIKE Centurion Backfire Pro 800.27 Geometrie

Bike-Profil

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MountainBIKE
MountainBIKE Centurion Backfire Pro 800.27 Profil

Centurion Backfire Pro 800.27 (Modelljahr 2016) im Vergleichstest

MB 0616 Hardtails Teaserbild
Hardtail-Tests

Fazit

Da kann die große Tour kommen! Das Centurion Backfire Pro 800.27 erfreut mit gemütlicher Sitzposition, spürbarem Rahmenkomfort und gutmütig-agilem Handling. Für Spaß im Groben mangelt es einigen Anbauteilen an Potenz.

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