Mountainbikes im Test

Testbericht: Centurion Backfire Carbon Ultimate Race 29 (Modelljahr 2014)

Ob Cross-Country- oder Marathonrennen, das Backfire brennt ein Feuerwerk ab, ist leicht, schnell, direkt – und wunderbar drehfreudig.

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Sehr leichtfüßiger Antritt

Äußerst agiles Handling

Starker Kletterer

Was uns nicht gefällt:

Weniger laufruhig bergab

Testurteil

Da Centurion das frisch renovierte Bike (80 g weniger Rahmengewicht) nur in Größe L liefern konnte, musste MountainBIKE kurzerhand weitere, größer gewachsene Testfahrer rekrutieren – so wie Haider Knall, MB-Werkstattleiter, Marathonfahrer und
Teamchef (Haico Racing) in Personalunion.

Und Knall war voll des Lobes: „Schnittige Sitzposition, dezidierte Race-Geometrie, leichter und durchdachter Aufbau – so muss ein Marathon-Bike aussehen.“ Vor allem die klassisch eingespeichten, sehr leichten Laufräder sorgen für einen Temporausch in der Ebene; aber auch Kletterpartien meistert das steife Backfire geschwind und gewandt. Geht’s auf dem Trail heftig zur Sache, rockt das äußerst direkte, wendig-agile, allerdings nicht ausgesprochen laufruhige Handling. Auch wenn der schnelle Schwabenpfeil nie nervöskipplig wird, der steile Lenkwinkel verzeiht wenig Fahrfehler. Zudem benötigen die superleichten Bremsen lange Einfahrtszeit, um genug Biss zu entwickeln.

Technische Daten

Modelljahr	2014
Preis	5999 Euro
Gewicht	8,9 kg
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	41, 46, 51, 56 cm
Getestete Rahmenhöhe	51 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	71 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	509 mm
Oberrohr	613 mm
Steuerrohr	127 mm
Radstand	1110 mm
Tretlagerhöhe	439 mm
Federgabel	Rock Shox SID XX Worldcup
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram XX
Schalthebel	Sram X0 (2 x 10)
Kurbel	Sram X0
Umwerfer	Sram X0
Bremse	Formula R1 Racing
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	DT Swiss 240s/ZTR Crest
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Schwalbe Racing Ralph Nic Evo 2,1"