Testbericht: Carver Pure 150 (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Sportliche Geometrie

 Parts, leichte Laufräder

Was uns nicht gefällt:

 Schwerer Rahmen

 Überforderte Gabel

Testurteil

Mit Peter Voitl zeichnet ein echtes Urgestein der Mountainbike-Szene für die aktuelle Palette der Fahrrad-XXL-Hausmarke verantwortlich.

Erfahrung, die spürbar ist: Der neue, super steife Pure-Rahmen weist eine klassisch-sportliche Geometrie mit steilen Winkeln, leicht gestreckter Sitzposition und tiefer Front auf. Das bringt am Berg zusammen mit dem steilen 74°-Sitzwinkel ordentlich Schmackes aufs Pedal und Druck auf die Front – das Vorderrad saugt sich förmlich am Boden fest. Aber: Als Leichtgewicht geht der Alu-Rahmen nicht durch, und das leicht nervöse, frontlastige Handling kann Bike-Einsteiger überfordern. Stichwort überfordert: Die unsensible, überdämpfte Marzocchi-Gabel nutzte im Test bei korrektem Setup nur gut sieben Zentimeter des Hubs, bescherte schon auf einfachen Trails schmerzende Unterarme. Ärgerlich, denn der Rest der Ausstattung mit XT-Antrieb, bissiger Avid-Bremse und der leichtesten Laufrad-Reifen-Kombi im Test würde dem Pure locker zum „sehr gut“ verhelfen.

* Gewicht Komplettbike ohne Pedale

Redaktion

Carver Pure 150 (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

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Mit viel Druck auf der Front und sportlich-steiler Geometrie umgarnt das Pure 150 versierte Biker und Hobby-Racer. Die Gabel kostet Punkte!