Testbericht: Carver Pure 150 (Modelljahr 2012)

Mit viel Druck auf der Front und sportlich-steiler Geometrie umgarnt das Pure 150 versierte Biker und Hobby-Racer. Die Gabel kostet Punkte!

Bewertung:

Was uns gefällt:

Sportliche Geometrie

Parts, leichte Laufräder

Was uns nicht gefällt:

Schwerer Rahmen

Überforderte Gabel

Testurteil

Mit Peter Voitl zeichnet ein echtes Urgestein der Mountainbike-Szene für die aktuelle Palette der Fahrrad-XXL-Hausmarke verantwortlich.

Erfahrung, die spürbar ist: Der neue, super steife Pure-Rahmen weist eine klassisch-sportliche Geometrie mit steilen Winkeln, leicht gestreckter Sitzposition und tiefer Front auf. Das bringt am Berg zusammen mit dem steilen 74°-Sitzwinkel ordentlich Schmackes aufs Pedal und Druck auf die Front – das Vorderrad saugt sich förmlich am Boden fest. Aber: Als Leichtgewicht geht der Alu-Rahmen nicht durch, und das leicht nervöse, frontlastige Handling kann Bike-Einsteiger überfordern. Stichwort überfordert: Die unsensible, überdämpfte Marzocchi-Gabel nutzte im Test bei korrektem Setup nur gut sieben Zentimeter des Hubs, bescherte schon auf einfachen Trails schmerzende Unterarme. Ärgerlich, denn der Rest der Ausstattung mit XT-Antrieb, bissiger Avid-Bremse und der leichtesten Laufrad-Reifen-Kombi im Test würde dem Pure locker zum „sehr gut“ verhelfen.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	999 Euro
Gewicht	11,5 kg *
Rahmengewicht	1899 g
Federgabel (Gewicht)	1706 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	40, 44, 48, 52, 56, 60 cm
Getestete Rahmenhöhe	48 cm
Rahmenmaterial	Alu
Lenkwinkel	70,5 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	475 mm
Oberrohr	589 mm
Steuerrohr	120 mm
Radstand	1084 mm
Tretlagerhöhe	299 mm
Federgabel	Marzocchi Corsa SL RC
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (3 x 10)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Avid Elixir 3
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Shimano XT/Alex XD-Lite
Reifen	Schwalbe Racing Ralph Evo 2,25“