Testbericht: Canyon Spectral AL 7.0 (Modelljahr 2014)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Geniales Trail-Handling

 Genialer Kletterer

 Gelungenes Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

 kein Sprintstar

Testurteil

Jahrelang räumte Canyon mit dem Nerve AM im All-Mountain-Segment ab, nun soll der Nachfolger namens Spectral für Spektakel auf dem Trail sorgen. Und das tut er! Und wie!

Kein anderes Testrad stürzt sich so voll Furor ins Gelände, keines macht so viel Bock aufs "Zocken" wie das 2.199 Euro teure Versender-Bike. Woran’s liegt? Zum einen an den bergablastigen Parts, vor allem aber an der ungewohnt kurzen, dafür perfekt ausbalancierten Geometrie, die Bike und Biker förmlich verschmelzen lässt.

Also Obacht: Wer einen sportlichen Tourer mit etwas mehr Federweg sucht, sitzt hier falsch. Das Spectral ist kein Gran Turismo zum flotten Dahingleiten, es ist ein Feuerzeug für flowige wie alpine Pfade!

Angeheizt wird das aggressiv-agile Handling vom subtil abgestimmten, rasch reagierenden 140-Millimeter-Fahrwerk, das vorne wie hinten im mittleren Bereich durchaus stramm im Federweg steht – das bringt nicht den ultramäßigen Komfort, aber Rückmeldung von der Strecke und hohe Reserven bei derben Stößen.

Bergauf kritisieren nur Pedanten das minimale Flirren des Viergelenkers, zumal die Traktion exzellent ist, die fast frontlastige Sitzposition zum Steilwandklettern auffordert. "Nur" gut geht’s dafür in der Ebene voran, wo die wuchtigen Reifen und die relaxte Sitzposition das leichte Canyon etwas bremsen.

* Gewicht Komplettbike ohne Pedale.

Canyon Spectral AL 7.0 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest

Ein Trail-Traum! Wie der Derwisch swingt, trickst und springt das Spectral durchs Gelände, sorgt für enormen Fahrspaß. Und: top Alu-Rahmen, sehr gute Ausstattung.