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Testbericht: Canyon Nerve XC 9.0 SL

XTR-Edel-Antrieb, Formulas leichte R1-Stopper, rennerprobte DT-Swiss-Laufräder – klar, Canyon schöpft die Vorteile des Direktversands voll aus.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Äußerst leicht und steif

 Effizientes Fahrwerk

 Perfekt kontrollierbar

 Sehr breitbandig

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil überragend
Testsieger-Logo: Kauftipp

Viel besser: Keines der Nobelteilchen wirkt wahllos, alles ist wie das perfekte Syntace/Easton-Cockpit durchdacht, nur die pannenanfälligen Reifen nerven auf der Tour. Zusammen mit dem detailreichen, leichten, steifen Chassis freute sich die MB-Waage über 10,9 kg (Bestwert) – und die Testcrew über die sportive, neutrale Position im Rad. Katapultartig kommt das XC so auf Tempo, das messerscharfe Handling hält Mensch und Maschine in der Spur, Spielereien gelingen ebenso leger wie lange Turns auf Zug, im Downhill vermittelt das harmonische Fahrwerk viel Sicherheit. Apropos: Durch das neue Boostvalve-Federbein wurde die Kinematik minimal wippiger. Nur Racer werden indes zur Plattform greifen, der Rest freut sich über das jetzt feinfühligere Ansprechverhalten – zumal der Viergelenker niemals wegsackt.

Technische Daten

Preis 2999 Euro
Gewicht 10,9 kg
Rahmengewicht 2778 g *
Federgabel (Gewicht) 1597 g
Vertriebsweg Versender
Rahmenhöhen XS/S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe M
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkwinkel 70 °
Sitzwinkel 73 °
Sitzrohr 469 mm
Oberrohr 595 mm
Steuerrohr 129 mm
Federgabel Fox 32 F120 RLC FIT
Federweg getestet 120 mm
Federbein Fox Float RP23 XV Boostv.
Federweg getestet 120 mm
Schaltwerk Shimano XTR
Schalthebel Shimano XTR
Kurbel Shimano XTR
Umwerfer Shimano XTR
Bremse Formula R1
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Laufräder DT Swiss XR 1450
Reifen Schwalbe Rocket Ron EVO 2,25“

* mit Dämpfer

MB Canyon Nerve XC 9.0 SL - Wertung
Redaktion

Canyon Nerve XC 9.0 SL im Vergleichstest

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Fazit

Top-Parts und narrensicheres Handling – das Nerve lässt keine Wünsche offen und ist ein wunderbar breitbandiges Sportgerät.

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