MB Canyon Nerve MR 7.0 Björn Hänssler

Testbericht: Canyon Nerve MR 7.0

Das Kürzel MR verrät‘s: Mit dem „kleinsten“ Bike der Nerve-Serie zielt Canyon auf Marathonisti ab.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Leicht, schnell, spritzig

 Sehr präzises Handling

 Äußerst antriebsneutral

Was uns nicht gefällt:

 Bergab fast zu „racig“

Testurteil

Testsieger-Logo: Kauftipp
Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Daran lässt die Sitzposition keine Zweifel, auf keinem Testbike saß die MB-Crew so sportlich: langes Oberrohr, tiefe Front, Barends – das Nerve schreit nach Wadenpower. Und die wird 1:1 in Vortrieb umgesetzt: Der Viergelenker verhärtet sich merklich unter Kettenzug, ist äußerst antriebsneutral und sackt nie weg. Perfekt für die Zeitenjagd, zumal das 11,7-kg-Bike wunderbar leichtfüßig sprintet! Erstaunlich, mit welcher Laufruhe und Präzision das Federgewicht dennoch den Trail umgarnt. Angeführt von der steifen Reba-Gabel, zieht das MR wie an der Schnur gezogen ums Eck, erst im harschen Downhill stößt es auch durch das Race-Cockpit an seine Grenzen. Die Ausstattung ist nicht die edelste im Feld, dafür durchdacht. Zudem glänzt der perfekt gemachte Rahmen mit Details wie innen verlegten Zügen, „Tapered“-Steuerrohr und Postmount-Aufnahme.

Technische Daten

Preis 1599 Euro
Gewicht 11,7 kg
Rahmengewicht 2600 g *
Federgabel (Gewicht) 1701 g
Vertriebsweg Versender
Rahmenhöhen XS/S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe M
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkwinkel 69,5 °
Sitzwinkel 72,5 °
Sitzrohr 468 mm
Oberrohr 601 mm
Steuerrohr 124 mm
Federgabel Rock Shox Reba SL
Federweg getestet 100 mm
Federbein Fox Float RP23
Federweg getestet 100 mm
Schaltwerk Sram X.9
Schalthebel Sram X.7
Kurbel Shimano SLX
Umwerfer Shimano SLX
Bremse Formula Oro K18
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 160 mm
Laufräder Mavic Crossride Disk (System)
Reifen Schwalbe Rocket Ron 2,25“

*inkl. Dämpfer

MB Canyon Nerve MR 7.0 - Einsatzbereich/Wertung
Redaktion

Canyon Nerve MR 7.0 im Vergleichstest

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Fazit

Wer eine alltagstaugliche Marathonwaffe zum Spartarif sucht, landet mit dem MR einen Volltreffer: leicht, antriebsneutral, präzises Handling.

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