Testbericht: Canyon Nerve CF 9.0 (Modelljahr 2013)

Mit seiner Eleganz, innovativem Carbon-Chassis und top Fahreigenschaften begeistert das neue Nerve CF rundum. Ob auf Touren, beim Alpencross oder bei Marathon-Rennen, das Canyon fühlt sich überall wohl. Top: gelungener Hinterbau und wendige Geometrie. Allenfalls der Griff in den Geldbeutel könnte schmerzen.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Agiles, direktes Handling

Effiziente Sitzposition

Traktionsstarkes Heck

Tolle Detaillösungen

Testurteil

Das Nerve XC dominierte in den letzten Jahren so manchen MB-Test, wurde zudem von den MB-Lesern mehrfach zum Tourenfully des Jahres gekürt. Diese Erfolgsstory soll das Nerve CF mit Carbon-Rahmen um ein weiteres Kapitel bereichern.

Für die Kategorie üblich, bietet es 120 mm Federweg und bleibt konventionell der 26-Zoll-Laufradgröße treu. Doch am Rahmen überarbeiteten die Koblenzer einiges: Ein austrainierter, 2,4 Kilo leichter Voll-Carbon-Rahmen, das „schwimmend“ angelenkte Federbein und flexende Sitzstreben sind die Hauptmerkmale.

Der Einsatzbereich des 10,9 Kilo leichten Nerve CF soll sich damit bis hin zu Marathonrennen erweitern. Ein Fest für Ästheten: Die Detailverliebtheit etwa bei der Zugverlegung sowie die Verarbeitungsperfektion machen das CF zum derzeit edelsten Bike der Canyon-Flotte. Auf dem Trail unterstreicht die Nobel-Karosse dies eindrucksvoll: Dank kompakter 427-mm-Kettenstreben und steilem 69,5°-Lenkwinkel wuselt das Nerve CF ums Eck, agiert stets hochagil und wendig.

Der Rahmen zeigt sich dabei spürbar steif (106 Nm/° am Lenkkopf nach MB-Messung). Dafür büßt das Canyon auf Highspeed-Passagen etwas an Laufruhe ein. Prima: Der feinfühlige Hinterbau reagiert selbst auf kleinste Kiesel, bleibt bei Sprüngen oder in Anliegerkurven jedoch angenehm progressiv und sackt nicht weg. Bergauf zieht der Neuling leichtfüßig und gierig voran, bleibt selbst in steilen Rampen dank viel Druck auf der Front (relativ langer Vorbau) mit dem Vorderrad brav am Boden und liefert mit weitestgehend wippfreiem Heck allzeit viel Traktion.

Technische Daten

Modelljahr	2013
Preis	4499 Euro
Gewicht	10,9 kg
Rahmengewicht	2364 g
Federgabel (Gewicht)	1522 g
Vertriebsweg	Versender
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	487 mm
Oberrohr	611 mm
Steuerrohr	137 mm
Radstand	1123 mm
Tretlagerhöhe	322 mm
Federgabel	Fox 32 Float CTD
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float CTD
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XTR
Schalthebel	Shimano XTR (3 x 10)
Kurbel	Shimano XTR
Umwerfer	Shimano XTR
Bremse	Formula The One
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Mavic Crossmax SLR (System)
Reifen	Schwalbe Nobby Nic Evo 2,25"