Testbericht: Canyon Grand Canyon AL 6.0 (Modelljahr 2010)

Der Testsieger des letzten Jahres begeistert auch im 2010er Trimm mit seinem Top-Rahmen: durchdachte Details, superleicht, bester Steifigkeits-Gewichts-Index im Testfeld.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Leichter, steifer Rahmen

Schlanke Sattelstütze

Was uns nicht gefällt:

Sitzposition eigenwillig

keine Schraubgriffe

Testurteil

Dazu passt die schlanke 27,2er-Alustütze, die mehr Komfort generiert als die Modelle der Mitbewerber. Die fein ansprechende Reba-SL-Gabel hat das Canyon mit allen anderen Testteilnehmern gemein, der Antrieb aus Shimano SLX und Sram X.7/X.9 ist der Preisklasse angemessen und funktionierte tadellos. Die Mavic-Crossride-Systemlaufräder werten die Optik auf und zeichnen – zusammen mit dem Reifenduo von Schwalbe – für die vergleichsweise geringen rotierenden Massen verantwortlich. Aufs Gewicht drückt dagegen die schwere Juicy-3-Bremse. Nicht ganz überzeugen konnte die Sitzposition: langes Oberrohr, 100-mm-Vorbau und breiter 670-mm-Lenker zwingen den Fahrer in eine unorthodoxe Position – zu breit für Racer, zu gestreckt für entspanntes Touren.

Technische Daten

Preis	999 Euro
Versandkosten	ab 36,50 Euro
Gewicht	11,2 kg
Rahmengewicht	1475 g
Federgabel (Gewicht)	1672 g
Vertriebsweg	Versender
Rahmenhöhen	15/16,5/18,5/20,5/22 ''
Getestete Rahmenhöhe	18,5 ''
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	70,5 °
Sitzwinkel	72,5 °
Sitzrohr	472 mm
Oberrohr	600 mm
Steuerrohr	127 mm
Federgabel	Rock Shox Reba SL
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X.9
Schalthebel	Sram X.7
Kurbel	Shimano SLX
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Avid Juicy 3
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Mavic Crossride (System)
Reifen	Schwalbe Nob. Nic/R. Ralph 2,25“