Benjamin Hahn
Mit dem neu gezeichneten Rahmen setzt Canyon klar den Maßstab: Keine 1500 g bringt der auf die Waage, ist dennoch äußerst steif und generiert dank filigraner Sitzstreben und schlanker 27,2-mm-Sattelstütze spürbaren Komfort.
Was uns gefällt:
Hochwertiger Rahmen
Sinnvolle Ausstattung
Ausgewogenes Handling
Was uns nicht gefällt:
Lenker etwas schmal
Testurteil
Innen verlegte, klapperfreie Schaltzüge und die Postmount-Befestigung für die Hinterradbremse sind weitere feine Details. Die Ausstattung fällt nicht übertrieben edel aus, ist aber bis ins letzte Detail durchdacht. Wenige Canyon-Eigenparts (schmaler Lenker, Sattelstütze) tun der Funktion fast keinen Abbruch, an den übrigen Stellen wurde nicht gespart: Die feinfühlige Reba SL von Rock Shox funktioniert prima, der Komponenten-Mix passt. Auf dem Trail fährt das leichteste Bike im Test der Konkurrenz davon: Dazu trägt das spielerische Handling ebenso bei wie die sportliche Sitzposition, die hilft, die Kraft des Piloten direkt in Vortrieb umzuwandeln. „Verdienter Testsieg“, fasste MB-Tester André Schmidt treffend zusammen.
| Preis | 999 Euro |
|---|---|
| Versandkosten | ab 36,50 Euro |
| Gewicht | 11,1 kg |
| Rahmengewicht | 1465 g |
| Federgabel (Gewicht) | 1639 g |
| Vertriebsweg | Versender |
| Rahmenhöhen | XS/S/M/L/XL |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Carbon Aluminium |
| Lenkwinkel | 69,5 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 470 mm |
| Oberrohr | 595 mm |
| Steuerrohr | 130 mm |
| Federgabel | Rock Shox Reba SL |
| Federweg getestet | 100 mm |
| Federbein | - |
| Federweg getestet | - |
| Schaltwerk | Sram X.9 |
| Schalthebel | X.7 |
| Kurbel | Shimano SLX |
| Umwerfer | SLX |
| Bremse | Formula Oro K18 |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | Shimano XT/Mavic XM 117 |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic/R. Ralph 2,25 |
Canyon Grand Canyon AL 6.0 im Vergleichstest
Das Grand Canyon fährt die Konkurrenz in Grund und Boden und beweist, dass ein gutes Bike mehr ist als die Summe seiner Anbauteile.
