Wer grobes Gelände mag, liegt mit dem neuen Moto richtig: 160 mm Federweg und ein Gesamtgewicht von 12,5 kg machen Lust auf mehr.
27.03.2008
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Testbericht: Cannondale Moto Carbon Ultimate
Dank niedrigem Gewicht und neutraler Sitzposition präsentierte sich das Moto als talentierter Kletterer. Bergab erfreute der relativ kurze Hinterbau mit schwimmend gelagertem Dämpfer („Hatchet-Drive“) vor allem verspielte Biker, die verblockte, enge Kurven suchen. Im Steuerrohr steckte die neue Fox 36 mit 1,5“-Schaft, die für spürbare Steifigkeit im Lenkbereich sorgte. Neben der High-End-Version für 5999 Euro sind drei weitere Carbonmodelle des Moto erhältlich. Preise: 3499 bis 5499 Euro.
Technische Daten
| Preis | 5999 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 12,5 kg |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Federgabel | Fox 36 Float RC2 (1,5"-Schaft) |
| Federweg getestet | 160 mm |
| Federbein | Fox Float RP23 Air |
| Federweg getestet | 160 mm |
| Kurbel | Hollowgram SL |
| Schaltwerk | Sram X.0 |
| Schalthebel | Sram X.0 |
| Umwerfer | Shimano XTR |
| Naben | Mavic Crossmax ST, Thru-20 |
| Felgen | Mavic Crossmax ST |
| Reifen | Continental Mountain King Supersonic, 26 x 2,4" |
| Bremse | Avid Juicy Ultimate |
| Bremsen-Disc vorne | 206 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 185 mm |
| Sitzwinkel | 72,5 ° |
| Lenkwinkel | 67,5 ° |
| Oberrohr | 603 mm |
| Sitzrohr | 429 mm |
Cannondale Moto Carbon Ultimate im Vergleichstest
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