Testurteil
Das neue Jekyll beeindruckt im MB-Labor: 2818 Gramm leicht, glänzt das exklusive Carbon-Chassis mit top Steifigkeiten (Beispiel Lenkkopf: 73 Nm/°). Und auch im Realbetrieb arbeitet das Rad auf höchstem Niveau.
Der Fahrer sitzt sehr angenehm sportlich im Bike, der tiefe Schwerpunkt sorgt für top Handling. So beschleunigt das 11,7-Kilo-Wunder spielerisch, unterstützt vom antriebsneutralen Mehrgelenk-Hinterbau mit speziellem Fox-Dyad-Dämpfer.
Mittels Lenker-Remote erlaubt er die Verkürzung des Federwegs von 151 auf 100 Millimeter. Das gelingt wunderbar, das Rad mutiert zum Uphill-Sprinter, auch wenn der Hinterbau hier wie im Downhill etwas zu straff agiert, etwas Komfort missen lässt.
Verführerisch gut hingegen: das Sahne-Handling und die souveräne Bergab-Geo (Radstand: 1135 mm).
Best of Test 2011: Mehr herausragende Bikes des Jahrgangs 2011 gibt es hier
Technische Daten
| Modelljahr | 2011 |
|---|---|
| Preis | 7499 Euro |
| Gewicht | 11,7 kg |
| Rahmengewicht | 2818 g * |
| Federgabel (Gewicht) | 1784 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | S, M, L, XL |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Lenkwinkel | 67 ° |
| Sitzwinkel | 74 ° |
| Sitzrohr | 460 mm |
| Oberrohr | 588 mm |
| Steuerrohr | 135 mm |
| Federgabel | Fox 32 Talas FIT RLC 150 |
| Federweg getestet | 121+152 mm |
| Federbein | Cannondale/Fox Dyad RT2 |
| Federweg getestet | 100+151 |
| Schaltwerk | Sram XX |
| Schalthebel | Sram XX (2 x 10) |
| Kurbel | Cannondale SI Hol. SL |
| Umwerfer | Sram X.0 |
| Bremse | Sram X.0 Carbon |
| Bremsen-Disc vorne | 185 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 185 mm |
| Laufräder | Crankbrothers Cobalt (System) |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic Snake 2,4“ |
* inkl. Dämpfer
Cannondale Jekyll Ultimate (Modelljahr 2011) im Vergleichstest
