MB Cannondale Flash F3 Benjamin Hahn

Testbericht: Cannondale Flash F3

Wie ein Blitz schlug das Flash Ende 2009 in die Welt der Carbon-Hardtails ein, setzte mit fast abnormen Steifigkeiten, niedrigstem Gewicht und ungeahntem Komfort zig neue Benchmarks.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Tolle Race-Geometrie

 Rahmenset leicht/steif

Was uns nicht gefällt:

 Gabel wenig Reserven

 Abstriche bei den Parts

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Der Alu-Blitz hält sich diesbezüglich zurück, dennoch gibt‘s reichlich Anleihen vom Super-Racer: Im Verbund mit der einzigartigen Head­shok-Gabel ergibt sich ein sehr leichtes, steifes Rahmenset, die abgeflachten „SAVE“-Kettenstreben sorgen wie beim Carbon-Flash für fahrerschonenden, vertikalen Flex. Bestwerte für den Komfort in Labor wie Praxis sind die Folge! Prima: Auch die moderne Race-Geometrie mit viel Bewegungsfreiheit weckt bekannte Glücksgefühle. Alles ist perfekt ausbalanciert, das Handling agil, die Position schnittig. Dass bergauf dennoch keine Bestzeiten purzeln, liegt primär an den brummigen Reifen und den schweren Laufrädern. Auch im Groben ist etwas Zurückhaltung geboten: Die Fatty saugt zwar brav über den Trail, 20 mm weniger Federweg als bei der Konkurrenz sind dennoch deutlich spürbar.

Technische Daten

Preis 1490 Euro
Gewicht 10,9 kg
Rahmengewicht 1650 g
Federgabel (Gewicht) 1257 g
Vertriebsweg Fachhandel
Rahmenhöhen S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe M
Rahmenmaterial Aluminium
Federgabel Headshok Super Fatty Ultr.
Federweg getestet 80 mm
Federbein -
Federweg getestet -
Lenkwinkel 70,5 °
Sitzwinkel 73,5 °
Sitzrohr 434 mm
Oberrohr 587 mm
Steuerrohr 132 mm
Schaltwerk Sram X9
Schalthebel Sram X7
Kurbel Truvativ Firex
Umwerfer Shimano SLX
Bremse Avid Elixir 5
Bremsen-Disc vorne 160 mm
Bremsen-Disc hinten 160 mm
Laufräder Shimano M525/Mach1 Sub Zero
Reifen Hutchinson Toro 2,15“

MB Cannondale Flash F3 -  Wertung
Redaktion

Cannondale Flash F3 im Vergleichstest

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Hardtail-Tests

Fazit

Der Volks-Blitz überzeugt mit traumhaftem Race-Handling! Trotz fehlender Reserven (Gabel) und günstiger Parts noch „sehr gut“.

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