Testbericht: Bulls Wild Mojo 2 (Modelljahr 2012)

Der wilde Glücksbringer zischt flink über kurvige Trails und klettert elanvoll. Zudem lässt das Bulls kaum Ausstattungswünsche offen.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Top Schaltungs-Mix

Äußerst agiles Handling

Harmonisches Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

Etwas weniger laufruhig

Testurteil

Von wegen, alles wird teurer! Während das Bulls im Vorjahr für 2300 Euro eine Shimano-SLX-Ausstattung bot, gibt es nun für 2000 Euro einen Antriebs-Mix aus XT und XTR – garniert mit der bissfesten SLX-Bremse. Das reduziert das Gesamtgewicht deutlich um 400 g, entsprechend leichtfüßig beschleunigt der Bulle in der Ebene und kraxelt zudem mit antriebsneutralem Hinterbau effizient bergan.

Zentral und ausgewogen nimmt der Fahrer dabei im Sattel Platz und manövriert das Wild Mojo spielerisch über kurvige Pfade. Dank kurzem Radstand und steilem Lenkwinkel wird es zur Trail-Rakete, das Gros der Tester verliebte sich auf Anhieb in das wuselige Bike. Nur in schnellen Downhills mangelt es dem Bulls auch ob des hohen Tretlagers an Laufruhe, selbst wenn es mit harmonischem Fahrwerk den Untergrund souverän bügelt. Überraschend gut funktioniert dabei der Einsteiger-Dämpfer von Rock Shox – bei groben Schlägen gibt er den Hub schnell frei und federt feinfühlig.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	1999 Euro
Gewicht	12,9 kg
Rahmengewicht	3100 g
Federgabel (Gewicht)	1829 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	69 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	477 mm
Oberrohr	587 mm
Steuerrohr	130 mm
Radstand	1116 mm
Tretlagerhöhe	365 mm
Federgabel	RS Revelation RL
Federweg getestet	150 mm
Federbein	Rock Shox Ario RL
Federweg getestet	145 mm
Schaltwerk	Shimano XTR
Schalthebel	Shimano XT (3 x 10)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano SLX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Shimano XT/Alex
Reifen	Schwalbe Nobby Nic Evo 2,4"