Mit flotten Marathonbikes haben die Schweizer auch jenseits der Eidgenossenschaft viel Lob eingefahren.
Mit flotten Marathonbikes haben die Schweizer auch jenseits der Eidgenossenschaft viel Lob eingefahren.
Was uns gefällt:
Exzellenter Hinterbau
Perfekt ausbalanciert
Stark bergauf wie -ab
Was uns nicht gefällt:
Abstriche bei den Parts
Testurteil
Die Trailfox-Serie soll nun Jagd auf Touren- und AM-Piloten machen. Hochwertig verarbeitet, mit feinen Details – der edle Rahmen wäre die 1999 Euro fast alleine wert. Was sich bei den Parts bemerkbar macht: Die sind zwar stimmig gemixt, können speziell mit den Versender-Bikes aber kaum mithalten. Ganz anders die Fahreigenschaften, der Fuchs rockt! Ungemein quirlig, aber nie nervös flitzt er über den Trail, ist mit kompakter Geometrie und zentraler Sitzposition perfekt ausbalanciert. Genau wie die VPP-Kinematik: Bergauf nahezu wippfrei quittiert er nur unrunde Antritte mit VPP-typischem Nicken. Bergab spricht er hauchzart an, gibt linear viel Federweg frei, wirkt saftig-satt wie eine Almwiese. Obwohl etwas straffer, harmoniert die Reba-Gabel gut mit dem soften Heck, führt exzellent. Ein Topbike, mit besseren Parts wäre es „überragend“!
Preis | 1999 Euro |
---|---|
Gewicht | 12,5 kg |
Rahmengewicht | 2800 g * |
Federgabel (Gewicht) | 1638 g |
Vertriebsweg | Händler |
Rahmenhöhen | S/M/L/XL |
Getestete Rahmenhöhe | M |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Lenkwinkel | 70 ° |
Sitzwinkel | 72,5 ° |
Sitzrohr | 461 mm |
Oberrohr | 590 mm |
Steuerrohr | 138 mm |
Federgabel | Rock Shox Reba Team |
Federweg getestet | 120 mm |
Federbein | Fox Float RP2 XV |
Federweg getestet | 120 mm |
Schaltwerk | Sram X.7 |
Schalthebel | X.7 |
Kurbel | Truvativ Firex |
Umwerfer | Sram X.7 |
Bremse | Avid Juicy Three |
Bremsen-Disc vorne | 185 mm |
Bremsen-Disc hinten | 185 mm |
Laufräder | DT Swiss X 1800 (System) |
Reifen | Schwalbe Rocket Ron 2,25“ |
* inkl. Dämpfer
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