Testbericht: BMC Trailfox TF03

Mit flotten Marathonbikes haben die Schweizer auch jenseits der Eidgenossenschaft viel Lob eingefahren.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Exzellenter Hinterbau

Perfekt ausbalanciert

Stark bergauf wie -ab

Was uns nicht gefällt:

Abstriche bei den Parts

Testurteil

Die Trailfox-Serie soll nun Jagd auf Touren- und AM-Piloten machen. Hochwertig verarbeitet, mit feinen Details – der edle Rahmen wäre die 1999 Euro fast alleine wert. Was sich bei den Parts bemerkbar macht: Die sind zwar stimmig gemixt, können speziell mit den Versender-Bikes aber kaum mithalten. Ganz anders die Fahreigenschaften, der Fuchs rockt! Ungemein quirlig, aber nie nervös flitzt er über den Trail, ist mit kompakter Geometrie und zentraler Sitzposition perfekt ausbalanciert. Genau wie die VPP-Kinematik: Bergauf nahezu wippfrei quittiert er nur unrunde Antritte mit VPP-typischem Nicken. Bergab spricht er hauchzart an, gibt linear viel Federweg frei, wirkt saftig-satt wie eine Almwiese. Obwohl etwas straffer, harmoniert die Reba-Gabel gut mit dem soften Heck, führt exzellent. Ein Topbike, mit besseren Parts wäre es „überragend“!

Technische Daten

Preis	1999 Euro
Gewicht	12,5 kg
Rahmengewicht	2800 g *
Federgabel (Gewicht)	1638 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	70 °
Sitzwinkel	72,5 °
Sitzrohr	461 mm
Oberrohr	590 mm
Steuerrohr	138 mm
Federgabel	Rock Shox Reba Team
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float RP2 XV
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Sram X.7
Schalthebel	X.7
Kurbel	Truvativ Firex
Umwerfer	Sram X.7
Bremse	Avid Juicy Three
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	DT Swiss X 1800 (System)
Reifen	Schwalbe Rocket Ron 2,25“