Testbericht: BMC Trailfox TF01 XT (Modelljahr 2012)

Erfunden haben die Schweizer das All-Mountain nicht – aber mit dem Trailfox nah zur Perfektion getrieben. Der Alles-exzellent-Könner!

Bewertung:

Was uns gefällt:

Perfekt ausbalanciert

Exzellentes Fahrwerk

Sehr leichter Rahmen

Optimale Ausstattung

Testurteil

Von der Downhill-Waffe zum Schweizer Taschenmesser – während das bisherige Alu-Trailfox für ein All-Mountain ungewöhnlich bergabverliebt zu Werke ging, bildet das neue, federleichte Carbon-Chassis eine vielseitigere Basis. So steht der immer noch flache Lenkwinkel nun ein Grad steiler, impft dem vormals eher trägen Waldbewohner spürbar mehr Agilität ein.

In Summe ist die Geometrie trotz hohen Tretlagers fantastisch: Der Biker sitzt kompakt und wunderbar zentral „im“ Rad, der steile Sitzwinkel sorgt für eine druckvolle Tretposition. Entsprechend giftig jagt der Fuchs voran, klettert auch dank traktionsstarkem Heck äußerst behände. Beim Handling trifft BMC exakt den Sweetspot zwischen Wendigkeit und Laufruhe, der klebrige Vorderreifen sowie der schluckfreudige Hinterbau saugen das TF01 förmlich an den Trail – top! Auch im Groben wirkt das Schweiz-Bike „unumstößlich“, Fahrwerk, Bremsen sowie das vorbildliche Cockpit sind kurzum perfekt. Testsieg.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	ca. 4700 Euro inkl. Vario-Stütze
Gewicht	12,0 kg
Rahmengewicht	2490 g
Federgabel (Gewicht)	1792 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	67 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	453 mm
Oberrohr	594 mm
Steuerrohr	136 mm
Radstand	1143 mm
Tretlagerhöhe	351 mm
Federgabel	Fox 32 Talas FIT RL
Federweg getestet	120+150 mm
Federbein	Fox Float RP2 BV
Federweg getestet	150 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (3 x 10)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano XT
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	DT Swiss E1800
Reifen	Onza Ibex FR/Canis 2,25“