Testbericht: Bergamont Trailster 6.0 (Modelljahr 2017)

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Das Bergamont Trailster 6.0 kratzt am Enduro-Segment, der üppige Radstand bringt hohe Laufruhe – bei dennoch guter Agilität. Dem Fahrwerk fehlt dafür die Harmonie, dem schweren Rad selbst ein Schuss Spritzigkeit.

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Foto: Benjamin Hahn

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Test: 8 All-Mountains ab 2000 Euro (2017)
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Wir haben 8 Allrounder in der Preisklasse 2000 bis 2300 Euro im Labor und auf den Trails getestet. Hier gibt's die Ergebnisse.
All-Mountains sind die Bikes für jede Anforderung. Im Gelände wendig und stabil, glänzen sie noch mit ausreichend Vortrieb für Touren. Die Fahrwerke der getesten Mountainbikes bieten zwischen 140 mm und 150 mm Hub. Genug, um es auch mit gröberen Schlägen aufzunehmen. Wir haben 8 All-Mountains mit Laufrädern in 27,5 Zoll getestet:


Bergamont Trailster 6.0
Bulls Wild Cup 3
Canyon Spectral 5.0 EX
Centurion No Pogo 1000.27
Cube Stereo 140 HPA Pro
Giant Trance 2 LTD
Radon Slide 150 8.0
Rose Granite Chief 1
nur2,99

Nach dem Kauf erhältst du eine E-Mail mit einem Link zum PDF-Datei Download oder kannst die Datei direkt hier auf der Webseite herunterladen.

 Gelungenes Handling

 Duchdachte Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

 Bike/Rahmen schwer

 Fahrwerk unharmonisch

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Langer Radstand, üppiger Reach, aber sehr kurze Kettenstreben (429 mm) – die Geometrie des Bergamont Trailster 6.0 folgt der Mode, ist an aktuelle Trends aus dem Enduro-Rennsport angelehnt. Lediglich den Lenkwinkel stellt Bergamont mit 67,5° vergleichsweise steil auf. Dennoch liefert die lange Front die gewünschte Spurtreue, der Hinterbau den Hüftschwung beim Trailtanz – gelungen!

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Benjamin Hahn
Ordnung muss sein! Bergamont verbindet die einzelnen Züge miteinander.

Wirklich spritzig fährt sich das Bergamont Trailster 6.0 dennoch nicht, mit 14,3 Kilo Gesamtgewicht und schweren Laufrädern zieht es eher gemächlich voran und empor, auch engere Kehren fordern etwas Nachdruck. Wobei der 140-mm-Hinterbau mitsamt Manitou-Federbein unauffällig-gut, effizient und traktionsstark arbeitet.

Bergab spricht der Mehrgelenker auf kleine Unebenheiten fein an, saust bei harten Stößen aber zu direkt durch den Federweg – da fehlen letzte Reserven. Das Ansprechverhalten der Gabel Manitou Minute war uns dagegen zu straff, ideal harmoniert das Fahrwerk daher nicht.

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Benjamin Hahn
Das Manitou-Federbein arbeitet ordentlich, bietet vier Druckstufenmodi.

Bei der restlichen Ausstattung fährt Bergamont eine konsequente Linie und zieht einen kompletten Shimano-SLX-2 x 11-Antrieb ohne XT-Schaltwerk auf. Die Forekaster-Reifen von Maxxis rollen flott, das Cockpit ist gelungen, und die MT4-Stopper von Magura gehören im Testfeld zu den kräftigeren Bremsen.

Technische Daten

Modelljahr

2017

Preis

2299 Euro

Gewicht

14,3 kg

Rahmengewicht

3590 g

Federgabel

1950 g

Gewicht Laufräder

4763 g

Vertriebsweg

Fachhandel

Verfügbare Rahmenhöhen

S, M, L, XL

Getestete Rahmenhöhe

L

Rahmenmaterial

Aluminium

Lenkkopfsteifigkeit

78,7 Nm/°

Federgabel

Manitou Minute Comp

Federweg getestet

140 mm

Federbein

Manitou McLeod

Federweg getestet

140 mm

Gänge und Übersetzung

2 x 11: 36/26 Zähne vorne, 11–42 Zähne hinten

Schaltwerk

Shimano SLX

Schalthebel

Shimano SLX

Kurbel

Shimano SLX

Umwerfer

Shimano SLX

Bremse

Magura MT4

Bremsen-Disc vorne

180 mm

Bremsen-Disc hinten

180 mm

Sattelstütze

BGM (Vario, 125 mm)

Vorbau

Answer AME 50 mm

Lenker

BGM 740 mm

Naben

BGM Pro

Felgen

Sun Ringle Helix TR27

Laufradgröße

27,5 ''

Reifen

Maxxis Forekaster Exo 2,35"

Testurteil

Gut (188 Punkte)

Geometrie

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MOUNTAINBIKE
MOUNTAINBIKE Bergamont Trailster 6.0 Geometrie

Bike-Profil

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Benjamin Hahn
MOUNTAINBIKE Bergamont Trailster 6.0 Profil

Bergamont Trailster 6.0 (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Erscheinungsdatum 02.04.2024