Testbericht: Bergamont Threesome 9.8

Kompakt ins Bike integrierte Position, stimmige Winkel – schon im Vorjahr gehörte das nun moderat überarbeitete Threesome zu den Geometrie-Lieblingen der Tester.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Sehr agiles Handling

Flott und leicht bergauf

Gelungenes Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

Wenig Reserven

Testurteil

Entsprechend beweglich und quirlig agiert das Hanse-Bike, schlägt auf dem Trail Haken wie ein Feldhase. Top! Auch bergauf ist das leichte Bergamont auf Zack: Die Tretposition passt, die Reifen rollen rasant, und unter Kettenzug versteift sich der Mehrgelenker fast zum Hardtail. Selbst Hochprozentiges schluckt das 8.9 klaglos, der Hinterbau sackt nicht weg, der (zu) lange Vorbau bringt viel Druck auf das Vorderrad, die Talas-Gabel ist bei Bedarf absenkbar.

Im Downhill gefiel erneut der verspielte Bike-Charakter, nur die „tourigen“ Parts mit schmalem Lenker und 2,25“-Reifen wecken trotz starker Bremse zu wenig Vertrauen. Dafür harmoniert das feinfühlige Fox-Fahrwerk gut, im mittleren Federwegsverlauf rauscht der Highvolume-Dämpfer aber zu schnell durch. Gelungen ist der Sram-Antriebsmix.

Technische Daten

Preis	2499 Euro
Gewicht	12,6 kg
Rahmengewicht	3004 g *
Federgabel (Gewicht)	1911 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	68,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	469 mm
Oberrohr	583 mm
Steuerrohr	125 mm
Federgabel	Fox 32 Talas RLC QR15
Federweg getestet	140 mm
Federbein	Fox Float RP23 XV
Federweg getestet	140 mm
Schaltwerk	Sram X.0
Schalthebel	X.9
Kurbel	Truvativ Stylo Team
Umwerfer	Sram X.9
Bremse	Avid Elixir R
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	DT Swiss X1800 (System)
Reifen	Schwalbe Nobby Nic 2,25“