Testbericht: Bergamont Threesome 9.1 (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

Gelungene Geometrie

Fahrwerk harmonisch

Äußerst stabil bergab

Was uns nicht gefällt:

Rahmen & Bike schwer

Testurteil

Mit dem Threesome schicken die Hamburger einen oft gelobten AM-Haudegen in den Test, der allerdings von Jahr zu Jahr vor allem am Hinterbau weiterentwickelt wurde.

Der generiert nun 150 mm Federweg, zudem liegt der hintere Drehpunkt auf der Hinterradachse, um die Federung von Bremseinflüssen zu entkoppeln – in der Praxis wenig spürbar.

Geblieben ist die ausbalancierte Geometrie: Kommod trotz längerem Oberrohr, weckt sie Vertrauen ins Rad und die eigenen Fahrkünste.

Enorm spurtreu carvt das Hanse-Bike über den Trail, bleibt dabei aber stets agil und wendig. Speziell knifflige Downhills werden so zum Genuss, zumal das Fahrwerk schluckfreudig agiert, die Maxxis-Pneus am Trail kleben.

Letztere entschleunigen zusammen mit dem hohen Gewicht und der nicht ganz antriebsneutralen Kinematik jedoch den Bergaufdrang.

Dennoch klettert das 9.1 dank perfekter Position und hoher Hinterbautraktion tüchtig. Die Parts sind robust und prima durchdacht.

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	3199 Euro
Gewicht	13,7 kg *
Rahmengewicht	3380 g **
Federgabel (Gewicht)	1760 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	67,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	468 mm
Oberrohr	590 mm
Steuerrohr	131 mm
Radstand	1135 mm
Tretlagerhöhe	357 mm
Federgabel	Fox 32 Talas 150 FIT RLC
Federweg getestet	150 mm
Federbein	Fox Float RP23
Federweg getestet	150 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Avid Elixir CR
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	DT Swiss X1800
Reifen	Maxxis Ardent 2,4“