Voller Vorfreude stiegen die MB-Tester auf das Bergamont, schließlich fuhr das Vorjahresmodell den MB-Kauftipp ein.
André Schmidt
29.04.2008
Redaktion
Testbericht: Bergamont Threesome 7.8
Testurteil
Freude, die sich auf dem Trail fortsetzte, denn das Threesome 7.8 erweist sich erneut als Geometrie-Star mit passenden Winkeln und perfektem Handling. Punktgenau wie ein Laserpointer feuert das spaßige Hamburg-Bike selbst durch enge Slalomparcours, gerät dank zentralem Schwerpunkt nie in bedrohliche Schieflage. Sehr effizient der Vortrieb: Der Mehrgelenker wippt selbst bei kräftigen Antritten kaum, bietet bei Kletterpartien volle Traktion. Im Downhill benötigt das straffe Fahrwerk ein etwas höheres Losbrechmoment, verwöhnt danach mit feinfühligem Ansprechen. Die Ausstattung mit XT/XTR-Mix, 180er-Scheiben und Crosstrail-LRS passt, nur das Cockpit störte die Tester. Tipp: kürzeren Vorbau und andere Griffe montieren.
Technische Daten
| Preis | 2499 Euro |
|---|---|
| Vertriebsweg | Händler |
| Gewicht | 12,9 kg |
| Rahmengewicht | 3120 g |
| Federgabel (Gewicht) | 1850 g |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Alu |
| Lenkkopfsteifigkeit | 62,0 Nm/Grad |
| Tretlagersteifigkeit | 139,6 N/mm |
| Steifigkeit/Gewicht-Index | 64,4 |
| Federgabel | Fox 32 Talas RLC |
| Federweg getestet | 141 mm |
| Federbein | Fox Float RP23 |
| Federweg getestet | 145 mm |
| Kurbel | Shimano XT |
| Innenlager | Shimano XT |
| Schaltwerk | Shimano XTR |
| Schalthebel | Shimano XT |
| Umwerfer | Shimano XT |
| Kassette | Sram PG 980 11-32 |
| Laufräder | Mavic Crosstrail (System) |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic 2,25“ |
| Bremse | Shimano XT |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Vorbau | Tattoo |
| Vorbaulänge | 95 mm |
| Lenker | Tattoo |
| Sattel | Tattoo |
| Sattelstütze | Tattoo |
Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)
Bergamont Threesome 7.8 im Vergleichstest
Fazit
Einer der Geometrie-Lieblinge der Tester! Fein ausbalanciert besticht das Threesome als freudvolles Trailbike mit exaktem Handling. Dank effizientem Fahrwerk auch prima für lange Touren.
