Mountainbikes im Test

Testbericht: Bergamont Revox Team (Modelljahr 2012)

Flink voran, bissig bergauf und souverän bergab – das Carbon-Revox reiht sich locker in die erste Liga der 29er-Racer ein. Kauftipp!

Bewertung:

Was uns gefällt:

Wendig, agil, verspielt

Flink, bissig bergauf

Leichtester Testrahmen

Durchdachte Parts

Testurteil

"Always Vollgas" – so prangt‘s auf dem Oberrohr des Revox. Tatsächlich, Bergamont tritt beim Thema 29er voll aufs Gaspedal, bietet das Revox in drei Carbon- und zwei Alu-Modellen an.

Für faire 3.000 Euro ist die Team-Variante ein rundes Paket mit superleichtem (1.016-Gramm!) Rahmen, edlen Laufrädern, SID-Gabel und clever gewählten Sram-Parts.

Noch bemerkenswerter ist das Fahrverhalten: Mit extrem kurzen Kettenstreben und kurzem Radstand schießt das Revox durchs Gelände, lässt sich bereitwillig in Schräglage manövrieren. Der 29“-Tipp für Trail-Süchtige!

Bergab bewahrt das Hanse-Bike den agilen Charakter, gibt sich bei hohen Geschwindigkeiten dennoch laufruhig und sicher. Zudem verleiht das breite Cockpit viel Kontrolle.

Auch bergauf performt das Bergamont stark: Die Front klebt am Boden, das Heck generiert trotz eher schmaler 2,1“-Reifen viel Traktion. Zudem verwöhnt das Bergamont dank dünner 27,2-Millimeter-Sattelstütze und flexenden Sitzstreben mit Komfort.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	2.999 Euro
Gewicht	9,9 kg *
Rahmengewicht	1.016 g
Federgabel (Gewicht)	1.549 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	472 mm
Oberrohr	590 mm
Steuerrohr	114 mm
Radstand	1.087 mm
Tretlagerhöhe	311 mm
Federgabel	Rock Shox SID RL
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X0
Schalthebel	Sram X9 (2x10)
Kurbel	Sram S2210
Umwerfer	Sram X9
Bremse	Avid Elixir 9 Carbon
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Easton EA70 XC (System)
Reifen	Schwalbe Racing Ralph 2,1''