Testbericht: Bergamont Encore Team (Modelljahr 2016)

Karamba, Karacho! Die lang-flache Geometrie des Bergamont Encore Team ist extrem, versetzt versierte Enduristen in Highspeed-Rausch. Die unterdämpfte, mit Hub geizende Gabel zieht das per se tolle Bergamont Encore Team fast ins „gut“.

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Test: 12 Enduro-Bikes (Jahrgang 2016)

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Top „Baller-Handling“

Sehr guter Hinterbau

Was uns nicht gefällt:

Gabel im Test überfordert

Weniger leichtfüßig

Testurteil

Bergamont Encore Team – mit dem brandneuen 160-mm-Fully will Bergamont den Kern („core“) des Enduro-Bikens treffen. Ein Blick auf die Geo-Daten zeigt, dass die Hamburger diesen vornehmlich im Enduro-Rennen oder zumindest beim versierten Enduristen vermuten.

Reach wie Radstand fallen üppig lang aus, der Lenkwinkel steht sehr flach, die wertigen Parts, etwa die bissigen Maxxis-Pneus, versprechen ungetrübten Fahrspaß. Zusammen mit den aggressiven Team-Farben ist das Motto des Bergamont Encore Team klar: Brrrääahhm.

Wer das Bergamont Encore Team ums Eck drücken will, braucht Highspeed oder Körpereinsatz – bestenfalls beides. Den Könner beglückt das Bergamont Encore Team aber mit herrlichem Baller-Handling: spurtreu bis zum Exzess!

Drake Images

Eigentlich toll, dass die Hamburger mit der Manitou-Gabel im Bergamont Encore Team für Abwechslung sorgen. Leider gab die Mattoc im Test nur maximal 145 mm Hub frei, zudem agierte sie im mittleren Federwegsbereich unterdämpft.

Und das Bergamont Encore Team wäre noch brillanter, könnte die Manitou-Gabel mit Pike & Co. mithalten. Im Test nutzte sie nur etwa 145 mm Hub aus, reichte viele Schläge unterdämpft weiter. Höchst ärgerlich, die Heckfederung macht es viel besser: Der abgestützte Eingelenker spricht früh an, geht aktiv mit, bietet reichlich Reserven.

Bergauf äußert sich diese Lebendigkeit in leichtem, aber tolerierbarem Wippen. Da das Bergamont Encore Team zudem kein Leichtgewicht ist und durch seine Länge einen Hauch behäbig wirkt, sind Uphill-Rekorde nicht drin – an Traktion und Klettergeschick mangelt’s aber nie.

Technische Daten

Modelljahr	2016
Preis	4499 Euro
Gewicht	13,6 kg
Rahmengewicht	3580 g
Federgabel (Gewicht)	1920 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Federgabel	Manitou Mattoc Pro
Federweg getestet	160 mm
Federbein	Rock S. Monarch Plus RC3 Deb
Federweg getestet	160 mm
Schaltwerk	Sram X01
Schalthebel	Sram X1 (1 x 11)
Kurbel	E*thirteen TRS+
Umwerfer	-
Bremse	Sram Guide RS
Bremsen-Disc vorne	200 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Rock Shox Reverb Stealth (Vario)
Laufräder	Sun Ringlé Charger Pro SL
Laufradgröße	27,5 ''
Reifen	Maxxis High Roller II 2,4"
Testurteil	Sehr gut (203 Punkte)